CAJ | 학술논문

针对碎石高填方机场强夯加固机制与施工工艺问题,开展工程场地试验和室内模型试验研究.通过试验测量强夯作用下场地加速度响应,研究非常规级配碎石填筑体的强夯动力响应特性,并结合数值有限元计算研究夯击能、夯击动量(夯锤落距)、夯锤尺寸等参数与夯沉量、有效加固范围的关系.结果表明,碎石场地夯击点斜下方向为加速度响应弱区域；碎石场地的塑性变形耗散能量在每次夯击中基本保持稳定,但夯沉量由于塑性区域的增大而逐步减小；提高夯击能可有效地增大场地的夯沉量,但对达到稳定夯沉量的有效夯击次数影响不显著;改变夯锤落距、夯锤底面积对夯沉量和场地塑性区域大小有不同的影响.最后给出本工程条件下强夯施工的技术指标.
침대쇄석고전방궤장강항가고궤제여시공공예문제,개전공정장지시험화실내모형시험연구.통과시험측량강항작용하장지가속도향응,연구비상규급배쇄석전축체적강항동력향응특성,병결합수치유한원계산연구항격능、항격동량(항추락거)、항추척촌등삼수여항침량、유효가고범위적관계.결과표명,쇄석장지항격점사하방향위가속도향응약구역；쇄석장지적소성변형모산능량재매차항격중기본보지은정,단항침량유우소성구역적증대이축보감소；제고항격능가유효지증대장지적항침량,단대체도은정항침량적유효항격차수영향불현저;개변항추락거、항추저면적대항침량화장지소성구역대소유불동적영향.최후급출본공정조건하강항시공적기술지표.