世界海运
世界海運
세계해운
WORLD SHIPPING
2013年
4期
37-40
,共4页
凸轮%喷油泵%喷油器
凸輪%噴油泵%噴油器
철륜%분유빙%분유기
以船舶常用的6S35MC和6L32柴油机为例,介绍二者燃油喷射系统的结构和工作原理,总结各部件的特点.6S35MC柴油机采用的是鸡心凸轮,带停车阀和吸油阀的喷油泵,由燃油循环冷却的喷油器,从而可实现停车不换油,但各部件构成略复杂；6L32柴油机采用普通凸轮,带停车汽缸和出油阀的喷油泵,由淡水循环冷却的喷油器,停车需要换油,但各部件构成略简单.最后,提出二者在操作和管理中的不同措施,供轮机管理人员参考.
以船舶常用的6S35MC和6L32柴油機為例,介紹二者燃油噴射繫統的結構和工作原理,總結各部件的特點.6S35MC柴油機採用的是鷄心凸輪,帶停車閥和吸油閥的噴油泵,由燃油循環冷卻的噴油器,從而可實現停車不換油,但各部件構成略複雜；6L32柴油機採用普通凸輪,帶停車汽缸和齣油閥的噴油泵,由淡水循環冷卻的噴油器,停車需要換油,但各部件構成略簡單.最後,提齣二者在操作和管理中的不同措施,供輪機管理人員參攷.
이선박상용적6S35MC화6L32시유궤위례,개소이자연유분사계통적결구화공작원리,총결각부건적특점.6S35MC시유궤채용적시계심철륜,대정차벌화흡유벌적분유빙,유연유순배냉각적분유기,종이가실현정차불환유,단각부건구성략복잡；6L32시유궤채용보통철륜,대정차기항화출유벌적분유빙,유담수순배냉각적분유기,정차수요환유,단각부건구성략간단.최후,제출이자재조작화관리중적불동조시,공륜궤관리인원삼고.
