液压气动与密封
液壓氣動與密封
액압기동여밀봉
HYDRAULICS PNEUMATICS & SEALS
2013年
6期
3-6
,共4页
吕士峰%杨朝全%张燕%齐帅
呂士峰%楊朝全%張燕%齊帥
려사봉%양조전%장연%제수
瞬态加氧控制机构%建模%仿真%动态特性
瞬態加氧控製機構%建模%倣真%動態特性
순태가양공제궤구%건모%방진%동태특성
frequently controllable mechanism for adding oxygen%modeling%simulation%dynamic characteristics
针对柴油机尾气排放,设计了一种瞬态加氧控制机构使柴油充分燃烧以降低碳烟颗粒.依据瞬态加氧控制机构的工作原理,利用AMESim软件建立了该液压系统的仿真模型,通过分析得到了该系统的启闭特性和响应时间.并对油门控制器的阻尼孔的直径进行了优化分析,进一步确定了缓冲弹簧、阻尼孔和油门回位弹簧对柴油机机械泵的影响,从而为该系统的可靠性和实用性提供了重要依据,对改善柴油机尾气排放水平有着一定的指导意义.
針對柴油機尾氣排放,設計瞭一種瞬態加氧控製機構使柴油充分燃燒以降低碳煙顆粒.依據瞬態加氧控製機構的工作原理,利用AMESim軟件建立瞭該液壓繫統的倣真模型,通過分析得到瞭該繫統的啟閉特性和響應時間.併對油門控製器的阻尼孔的直徑進行瞭優化分析,進一步確定瞭緩遲彈簧、阻尼孔和油門迴位彈簧對柴油機機械泵的影響,從而為該繫統的可靠性和實用性提供瞭重要依據,對改善柴油機尾氣排放水平有著一定的指導意義.
침대시유궤미기배방,설계료일충순태가양공제궤구사시유충분연소이강저탄연과립.의거순태가양공제궤구적공작원리,이용AMESim연건건립료해액압계통적방진모형,통과분석득도료해계통적계폐특성화향응시간.병대유문공제기적조니공적직경진행료우화분석,진일보학정료완충탄황、조니공화유문회위탄황대시유궤궤계빙적영향,종이위해계통적가고성화실용성제공료중요의거,대개선시유궤미기배방수평유착일정적지도의의.
