液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2013年
11期
83-86
,共4页
宫立强%于安才%姜继海%孟广良
宮立彊%于安纔%薑繼海%孟廣良
궁립강%우안재%강계해%맹엄량
液压挖掘机%液压系统%联合仿真%能耗分析
液壓挖掘機%液壓繫統%聯閤倣真%能耗分析
액압알굴궤%액압계통%연합방진%능모분석
为研究挖掘机液压系统的能耗损失,寻找节能的途径,采用SimulatinX仿真软件建立了挖掘机液压系统的仿真模型,采用CATIA软件建立了挖掘机的三维模型,利用两种软件进行仿真,获得了挖掘机标准循环工况下的能耗,结果表明工作机构中动臂缸在作业过程中能耗最大,多路阀中的出口节流损失和旁路损失最大,应该列为节能的重点.该研究对于挖掘机节能优化问题具有一定的理论意义和实用价值.
為研究挖掘機液壓繫統的能耗損失,尋找節能的途徑,採用SimulatinX倣真軟件建立瞭挖掘機液壓繫統的倣真模型,採用CATIA軟件建立瞭挖掘機的三維模型,利用兩種軟件進行倣真,穫得瞭挖掘機標準循環工況下的能耗,結果錶明工作機構中動臂缸在作業過程中能耗最大,多路閥中的齣口節流損失和徬路損失最大,應該列為節能的重點.該研究對于挖掘機節能優化問題具有一定的理論意義和實用價值.
위연구알굴궤액압계통적능모손실,심조절능적도경,채용SimulatinX방진연건건립료알굴궤액압계통적방진모형,채용CATIA연건건립료알굴궤적삼유모형,이용량충연건진행방진,획득료알굴궤표준순배공황하적능모,결과표명공작궤구중동비항재작업과정중능모최대,다로벌중적출구절류손실화방로손실최대,응해렬위절능적중점.해연구대우알굴궤절능우화문제구유일정적이론의의화실용개치.
