热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2013年
20期
149-152
,共4页
黄振晖%王贵国%张天白%刘威伟
黃振暉%王貴國%張天白%劉威偉
황진휘%왕귀국%장천백%류위위
合金车轴钢%氮碳共渗%超高周疲劳%内部夹杂
閤金車軸鋼%氮碳共滲%超高週疲勞%內部夾雜
합금차축강%담탄공삼%초고주피로%내부협잡
alloy railway axle steel%nitrocarburizing%gigacycle fatigue%internal inclusion
利用低温气体多元共渗系统对35CrMo合金车轴钢进行了碳氮共渗处理,观察了处理后的表层组织,测试了表层硬度分布.使用旋转弯曲疲劳试验机开展了109周次的超高周疲劳试验.结果显示:氮碳共渗处理后,35CrMo合金钢在超高周区域具有传统的疲劳极限,且疲劳极限提高59％,但是氮碳共渗处理后的表面氧化层对疲劳性能有影响,当去除表面氧化层以及氧化层和化合物层后疲劳强度进一步提高,且疲劳破坏均发生自内部非金属夹杂.
利用低溫氣體多元共滲繫統對35CrMo閤金車軸鋼進行瞭碳氮共滲處理,觀察瞭處理後的錶層組織,測試瞭錶層硬度分佈.使用鏇轉彎麯疲勞試驗機開展瞭109週次的超高週疲勞試驗.結果顯示:氮碳共滲處理後,35CrMo閤金鋼在超高週區域具有傳統的疲勞極限,且疲勞極限提高59％,但是氮碳共滲處理後的錶麵氧化層對疲勞性能有影響,噹去除錶麵氧化層以及氧化層和化閤物層後疲勞彊度進一步提高,且疲勞破壞均髮生自內部非金屬夾雜.
이용저온기체다원공삼계통대35CrMo합금차축강진행료탄담공삼처리,관찰료처리후적표층조직,측시료표층경도분포.사용선전만곡피로시험궤개전료109주차적초고주피로시험.결과현시:담탄공삼처리후,35CrMo합금강재초고주구역구유전통적피로겁한,차피로겁한제고59％,단시담탄공삼처리후적표면양화층대피로성능유영향,당거제표면양화층이급양화층화화합물층후피로강도진일보제고,차피로파배균발생자내부비금속협잡.
