黑龙江工程学院学报（自然科学版）
黑龍江工程學院學報（自然科學版）
흑룡강공정학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEILONGJIANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
1期
10-13
,共4页
交叉口%交通冲突%灰色聚类%安全评价
交扠口%交通遲突%灰色聚類%安全評價
교차구%교통충돌%회색취류%안전평개
平面交叉口是城市道路网的重要组成部分,同时也是道路网通行能力的“隘路”和交通事故的“多发源”,掌握城市交叉口的安全状况具有重要的意义.交通冲突技术是一种非事故统计技术,在分析交通冲突技术的基础上,与灰色聚类方法相结合,采用早高峰、晚高峰、平峰时段的交通冲突与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)作为评价指标,针对福州市5个平面交叉口建立安全评价模型,评价结果符合实际情况.
平麵交扠口是城市道路網的重要組成部分,同時也是道路網通行能力的“隘路”和交通事故的“多髮源”,掌握城市交扠口的安全狀況具有重要的意義.交通遲突技術是一種非事故統計技術,在分析交通遲突技術的基礎上,與灰色聚類方法相結閤,採用早高峰、晚高峰、平峰時段的交通遲突與混閤噹量交通量的比值(TC/MPCU)作為評價指標,針對福州市5箇平麵交扠口建立安全評價模型,評價結果符閤實際情況.
평면교차구시성시도로망적중요조성부분,동시야시도로망통행능력적“애로”화교통사고적“다발원”,장악성시교차구적안전상황구유중요적의의.교통충돌기술시일충비사고통계기술,재분석교통충돌기술적기출상,여회색취류방법상결합,채용조고봉、만고봉、평봉시단적교통충돌여혼합당량교통량적비치(TC/MPCU)작위평개지표,침대복주시5개평면교차구건립안전평개모형,평개결과부합실제정황.
