交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
2期
133-136
,共4页
无纤维SMA%级配%稳定度%动稳定度
無纖維SMA%級配%穩定度%動穩定度
무섬유SMA%급배%은정도%동은정도
传统观点认为纤维是SMA必不可少的成分,在设计无纤维SMA-10过程中,通过对几种不同级配混合料的稳定度及动稳定度进行试验研究,结果表明:适当增加混合料的粗集料含量,有利于提高混合料的高温稳定性；增加矿粉用量,可同时提高混合料的稳定度及动稳定度.因此,选择合理的级配,控制关键筛孔的通过量,适度增加矿粉用量是提高SMA混合料性能的关键.
傳統觀點認為纖維是SMA必不可少的成分,在設計無纖維SMA-10過程中,通過對幾種不同級配混閤料的穩定度及動穩定度進行試驗研究,結果錶明:適噹增加混閤料的粗集料含量,有利于提高混閤料的高溫穩定性；增加礦粉用量,可同時提高混閤料的穩定度及動穩定度.因此,選擇閤理的級配,控製關鍵篩孔的通過量,適度增加礦粉用量是提高SMA混閤料性能的關鍵.
전통관점인위섬유시SMA필불가소적성분,재설계무섬유SMA-10과정중,통과대궤충불동급배혼합료적은정도급동은정도진행시험연구,결과표명:괄당증가혼합료적조집료함량,유리우제고혼합료적고온은정성；증가광분용량,가동시제고혼합료적은정도급동은정도.인차,선택합리적급배,공제관건사공적통과량,괄도증가광분용량시제고SMA혼합료성능적관건.
