交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
2期
1-3
,共3页
连续梁%抗震设计%概念设计%高墩
連續樑%抗震設計%概唸設計%高墩
련속량%항진설계%개념설계%고돈
山坡展线桥因其高墩及各墩高差大对抗震不利,抗震概念设计应采取措施力求减小各墩的刚度差.以赛果高速高墩展线桥抗震概念设计及抗震性能分析为例,介绍了高墩展线桥抗震设计的基本过程,经采用变截面箱型墩和减隔震支座,使结构在偶遇地震作用下不出现破坏,在罕遇地震作用下结构经修复能继续使用,达到了抗震设计的目标.
山坡展線橋因其高墩及各墩高差大對抗震不利,抗震概唸設計應採取措施力求減小各墩的剛度差.以賽果高速高墩展線橋抗震概唸設計及抗震性能分析為例,介紹瞭高墩展線橋抗震設計的基本過程,經採用變截麵箱型墩和減隔震支座,使結構在偶遇地震作用下不齣現破壞,在罕遇地震作用下結構經脩複能繼續使用,達到瞭抗震設計的目標.
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