计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2013年
3期
173-176,183
,共5页
徐一新%李书伟%王琪%高楠楠
徐一新%李書偉%王琪%高楠楠
서일신%리서위%왕기%고남남
水陆两栖车辆%阻力%流体力学%有限体积法%仿真
水陸兩棲車輛%阻力%流體力學%有限體積法%倣真
수륙량서차량%조력%류체역학%유한체적법%방진
为了提高两栖车辆水中快速性,从两栖车体行动阻力分析出发,提出了运用组合建模法在UG中建立两栖车辆的多区域多形状的物理模型；运用了HyperWorks结合计算速度和计算精度进行单元网格划分；设计了在不同的行驶环境下,利用流体动力学进行仿真分析；采用了k-ε两方程湍流模型,对两栖车辆的粘性绕流场进行了仿真.结果表明:车体尾部形状和伸出的车轮对试验绕流场都有较大的影响；以及车辆行动部件状态的改变可以有效地减小两栖车辆在水中航行时的阻力；同时证明了行驶环境的改变对阻力也有较大的影响.最后给出了试验数据,为今后的车体设计和分析提供一定的指导作用.
為瞭提高兩棲車輛水中快速性,從兩棲車體行動阻力分析齣髮,提齣瞭運用組閤建模法在UG中建立兩棲車輛的多區域多形狀的物理模型；運用瞭HyperWorks結閤計算速度和計算精度進行單元網格劃分；設計瞭在不同的行駛環境下,利用流體動力學進行倣真分析；採用瞭k-ε兩方程湍流模型,對兩棲車輛的粘性繞流場進行瞭倣真.結果錶明:車體尾部形狀和伸齣的車輪對試驗繞流場都有較大的影響；以及車輛行動部件狀態的改變可以有效地減小兩棲車輛在水中航行時的阻力；同時證明瞭行駛環境的改變對阻力也有較大的影響.最後給齣瞭試驗數據,為今後的車體設計和分析提供一定的指導作用.
위료제고량서차량수중쾌속성,종량서차체행동조력분석출발,제출료운용조합건모법재UG중건립량서차량적다구역다형상적물리모형；운용료HyperWorks결합계산속도화계산정도진행단원망격화분；설계료재불동적행사배경하,이용류체동역학진행방진분석；채용료k-ε량방정단류모형,대량서차량적점성요류장진행료방진.결과표명:차체미부형상화신출적차륜대시험요류장도유교대적영향；이급차량행동부건상태적개변가이유효지감소량서차량재수중항행시적조력；동시증명료행사배경적개변대조력야유교대적영향.최후급출료시험수거,위금후적차체설계화분석제공일정적지도작용.
