中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
7期
970-974
,共5页
电轴技术%电气耦合轮对%建模仿真%导向性能
電軸技術%電氣耦閤輪對%建模倣真%導嚮性能
전축기술%전기우합륜대%건모방진%도향성능
首次将电轴技术应用于独立车轮中构成一种新型的电气耦合的耦合轮对型式.理论分析了新型耦合轮对的耦合能力及其影响因素,确定其耦合能力可调节.从数学上推导了电气耦合轮对的导向机理,它采用的是以左右车轮相对转角差为反馈量的主动控制技术.建立了独立车轮转向架轻轨车辆动态仿真模型,仿真结果表明:车辆导向性能方面,电气耦合轮对车辆优于独立车轮车辆,同弹性阻尼耦合轮对车辆相当；选用低速大扭矩的电机和合适的公共电阻都能有效提高车辆自导向能力.
首次將電軸技術應用于獨立車輪中構成一種新型的電氣耦閤的耦閤輪對型式.理論分析瞭新型耦閤輪對的耦閤能力及其影響因素,確定其耦閤能力可調節.從數學上推導瞭電氣耦閤輪對的導嚮機理,它採用的是以左右車輪相對轉角差為反饋量的主動控製技術.建立瞭獨立車輪轉嚮架輕軌車輛動態倣真模型,倣真結果錶明:車輛導嚮性能方麵,電氣耦閤輪對車輛優于獨立車輪車輛,同彈性阻尼耦閤輪對車輛相噹；選用低速大扭矩的電機和閤適的公共電阻都能有效提高車輛自導嚮能力.
수차장전축기술응용우독립차륜중구성일충신형적전기우합적우합륜대형식.이론분석료신형우합륜대적우합능력급기영향인소,학정기우합능력가조절.종수학상추도료전기우합륜대적도향궤리,타채용적시이좌우차륜상대전각차위반궤량적주동공제기술.건립료독립차륜전향가경궤차량동태방진모형,방진결과표명:차량도향성능방면,전기우합륜대차량우우독립차륜차량,동탄성조니우합륜대차량상당；선용저속대뉴구적전궤화합괄적공공전조도능유효제고차량자도향능력.
