空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2013年
5期
629-634
,共6页
飞翼无人机%进气道%CFD%风洞试验%气动特性
飛翼無人機%進氣道%CFD%風洞試驗%氣動特性
비익무인궤%진기도%CFD%풍동시험%기동특성
flying wing UAV%inlet%CFD%wind tunnel experiment%aerodynamic performance
针对飞翼布局无人机,进行背部M形进气道设计.通过特定中心线形状和沿程面积变化规律的控制,完成一种短扩压大偏距进气道的设计,设计中兼顾了进气道的隐身性能.利用CFD方法和风洞试验,得到了进气道的性能参数以及地面吸气特性、速度特性、攻角特性和侧滑角特性.从流场结构看出,M形进气道唇缘外上侧流态较为恶劣,随着位置向后推移,该低能量流会逐渐分散开来;进口梯形截面向出口圆形截面的转变过程中,由于S弯旋流作用以及横向扩展效应,使得低能流区域逐渐远离对称面.研究结果表明:该进气道具有良好的气动性能,总压恢复系数大于0.98,可为此类无人机进气道的设计提供依据.
針對飛翼佈跼無人機,進行揹部M形進氣道設計.通過特定中心線形狀和沿程麵積變化規律的控製,完成一種短擴壓大偏距進氣道的設計,設計中兼顧瞭進氣道的隱身性能.利用CFD方法和風洞試驗,得到瞭進氣道的性能參數以及地麵吸氣特性、速度特性、攻角特性和側滑角特性.從流場結構看齣,M形進氣道脣緣外上側流態較為噁劣,隨著位置嚮後推移,該低能量流會逐漸分散開來;進口梯形截麵嚮齣口圓形截麵的轉變過程中,由于S彎鏇流作用以及橫嚮擴展效應,使得低能流區域逐漸遠離對稱麵.研究結果錶明:該進氣道具有良好的氣動性能,總壓恢複繫數大于0.98,可為此類無人機進氣道的設計提供依據.
침대비익포국무인궤,진행배부M형진기도설계.통과특정중심선형상화연정면적변화규률적공제,완성일충단확압대편거진기도적설계,설계중겸고료진기도적은신성능.이용CFD방법화풍동시험,득도료진기도적성능삼수이급지면흡기특성、속도특성、공각특성화측활각특성.종류장결구간출,M형진기도진연외상측류태교위악렬,수착위치향후추이,해저능량류회축점분산개래;진구제형절면향출구원형절면적전변과정중,유우S만선류작용이급횡향확전효응,사득저능류구역축점원리대칭면.연구결과표명:해진기도구유량호적기동성능,총압회복계수대우0.98,가위차류무인궤진기도적설계제공의거.
