重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
5期
1010-1013
,共4页
吕启兵%杨斌%杨忠超%李鹏浩
呂啟兵%楊斌%楊忠超%李鵬浩
려계병%양빈%양충초%리붕호
RNG k-ε模型%方柱绕流%阻力%升力%数值模拟
RNG k-ε模型%方柱繞流%阻力%升力%數值模擬
RNG k-ε모형%방주요류%조력%승력%수치모의
RNG k-ε model%flow around square cylinders%drag%lift%numerical simulation
采用有限体积法,利用RNG k-ε模型对雷诺数Re=22 000情况下二维串列双方柱绕流进行湍流数值模拟.着重研究了不同的方柱间距比时上下游方柱所受到的阻力、升力与涡街特性,以及各方柱后尾流的变化情况.计算结果表明:上游方柱受力明显大于下游方柱,但两方柱脉动频率几乎相等,而升力有较大差别;下游方柱所受阻力沿水流方向随着间距的增加而增大;受上游方柱尾流作用,下游方柱升力增加,脉动较单柱情形时明显变大;分析了不同间距下流场的演变情况.
採用有限體積法,利用RNG k-ε模型對雷諾數Re=22 000情況下二維串列雙方柱繞流進行湍流數值模擬.著重研究瞭不同的方柱間距比時上下遊方柱所受到的阻力、升力與渦街特性,以及各方柱後尾流的變化情況.計算結果錶明:上遊方柱受力明顯大于下遊方柱,但兩方柱脈動頻率幾乎相等,而升力有較大差彆;下遊方柱所受阻力沿水流方嚮隨著間距的增加而增大;受上遊方柱尾流作用,下遊方柱升力增加,脈動較單柱情形時明顯變大;分析瞭不同間距下流場的縯變情況.
채용유한체적법,이용RNG k-ε모형대뢰낙수Re=22 000정황하이유천렬쌍방주요류진행단류수치모의.착중연구료불동적방주간거비시상하유방주소수도적조력、승력여와가특성,이급각방주후미류적변화정황.계산결과표명:상유방주수력명현대우하유방주,단량방주맥동빈솔궤호상등,이승력유교대차별;하유방주소수조력연수류방향수착간거적증가이증대;수상유방주미류작용,하유방주승력증가,맥동교단주정형시명현변대;분석료불동간거하류장적연변정황.
