重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
5期
979-984,1017
,共7页
交通工程%相位差%优化方法%元胞传输模型%干道协调控制%免疫遗传算法
交通工程%相位差%優化方法%元胞傳輸模型%榦道協調控製%免疫遺傳算法
교통공정%상위차%우화방법%원포전수모형%간도협조공제%면역유전산법
traffic engineering%offset%optimization method%cell transmission model (CTM)%trunk road coordinated control%immune genetic algorithm
为探讨城市干道双向协调控制信号相位差优化方法,基于元胞传输模型(CTM),建立了车辆实际运行状态的城市干道交通流模型与城市干道信号协调控制相位差优化模型;采用免疫遗传算法,提出了使城市干道双向信号协调控制系统车辆总延误最小的最优相位差优化方法;运用MATLAB 7.0编程建立的实验平台,对该模型及其优化方法进行仿真验证.结果表明:该相位差优化方法得到的车辆平均延误分别比传统图解法、数解法减少26.2％,17.3％.
為探討城市榦道雙嚮協調控製信號相位差優化方法,基于元胞傳輸模型(CTM),建立瞭車輛實際運行狀態的城市榦道交通流模型與城市榦道信號協調控製相位差優化模型;採用免疫遺傳算法,提齣瞭使城市榦道雙嚮信號協調控製繫統車輛總延誤最小的最優相位差優化方法;運用MATLAB 7.0編程建立的實驗平檯,對該模型及其優化方法進行倣真驗證.結果錶明:該相位差優化方法得到的車輛平均延誤分彆比傳統圖解法、數解法減少26.2％,17.3％.
위탐토성시간도쌍향협조공제신호상위차우화방법,기우원포전수모형(CTM),건립료차량실제운행상태적성시간도교통류모형여성시간도신호협조공제상위차우화모형;채용면역유전산법,제출료사성시간도쌍향신호협조공제계통차량총연오최소적최우상위차우화방법;운용MATLAB 7.0편정건립적실험평태,대해모형급기우화방법진행방진험증.결과표명:해상위차우화방법득도적차량평균연오분별비전통도해법、수해법감소26.2％,17.3％.
