重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
5期
965-968
,共4页
再生沥青混合料%旋转压实%压实特性%影响因素
再生瀝青混閤料%鏇轉壓實%壓實特性%影響因素
재생력청혼합료%선전압실%압실특성%영향인소
reclaimed asphalt mixture%gyratory compaction%compaction characteristics%influence factors
采用旋转压实仪成型试件,根据旋转压实密实度曲线计算压实特性参数,分析混合料类型、公称最大粒径和RAP掺配率对再生沥青混合料压实特性的影响.研究结果表明:SMA再生混合料的K1和CEI高于AC,SMA比起AC更难压实;SMA混合料的TDI较高而K2较低,SMA再生混合料具有更好的抗变形能力;随着公称粒径的增大,K1和CEI逐渐增大、TDI逐渐增大而K2逐渐降低,混合料越难被压实,抗变形能力逐渐提高;RAP掺配率越高,K1和CEI越大、TDI越大而K2越小,再生混合料的可压实性降低而开放交通后抵抗变形的能力增加.
採用鏇轉壓實儀成型試件,根據鏇轉壓實密實度麯線計算壓實特性參數,分析混閤料類型、公稱最大粒徑和RAP摻配率對再生瀝青混閤料壓實特性的影響.研究結果錶明:SMA再生混閤料的K1和CEI高于AC,SMA比起AC更難壓實;SMA混閤料的TDI較高而K2較低,SMA再生混閤料具有更好的抗變形能力;隨著公稱粒徑的增大,K1和CEI逐漸增大、TDI逐漸增大而K2逐漸降低,混閤料越難被壓實,抗變形能力逐漸提高;RAP摻配率越高,K1和CEI越大、TDI越大而K2越小,再生混閤料的可壓實性降低而開放交通後牴抗變形的能力增加.
채용선전압실의성형시건,근거선전압실밀실도곡선계산압실특성삼수,분석혼합료류형、공칭최대립경화RAP참배솔대재생력청혼합료압실특성적영향.연구결과표명:SMA재생혼합료적K1화CEI고우AC,SMA비기AC경난압실;SMA혼합료적TDI교고이K2교저,SMA재생혼합료구유경호적항변형능력;수착공칭립경적증대,K1화CEI축점증대、TDI축점증대이K2축점강저,혼합료월난피압실,항변형능력축점제고;RAP참배솔월고,K1화CEI월대、TDI월대이K2월소,재생혼합료적가압실성강저이개방교통후저항변형적능력증가.
