国防科技大学学报
國防科技大學學報
국방과기대학학보
JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY
2013年
5期
59-66
,共8页
齿轮传动系统%失去润滑%热网络法%温度场%Simulink
齒輪傳動繫統%失去潤滑%熱網絡法%溫度場%Simulink
치륜전동계통%실거윤활%열망락법%온도장%Simulink
gear transmission system%loss of lubrication%thermal network method%temperature field%Simulink
根据传热学理论和热网络法,以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为研究对象,建立了其温度场Simulink仿真计算模型.基于该模型,计算获得该传动系统正常润滑条件下的稳态温度场,并以它作为初始条件计算分析该传动系统失去润滑条件下的瞬态温度场,为预测该弧齿锥齿轮传动系统在失去润滑条件下的干运转生存能力提供理论依据.
根據傳熱學理論和熱網絡法,以某型直升機尾減速器弧齒錐齒輪傳動繫統為研究對象,建立瞭其溫度場Simulink倣真計算模型.基于該模型,計算穫得該傳動繫統正常潤滑條件下的穩態溫度場,併以它作為初始條件計算分析該傳動繫統失去潤滑條件下的瞬態溫度場,為預測該弧齒錐齒輪傳動繫統在失去潤滑條件下的榦運轉生存能力提供理論依據.
근거전열학이론화열망락법,이모형직승궤미감속기호치추치륜전동계통위연구대상,건립료기온도장Simulink방진계산모형.기우해모형,계산획득해전동계통정상윤활조건하적은태온도장,병이타작위초시조건계산분석해전동계통실거윤활조건하적순태온도장,위예측해호치추치륜전동계통재실거윤활조건하적간운전생존능력제공이론의거.
