CAJ | 학술논문

在高速铁路中，道岔有其特殊的地位，几乎无一例外地通过单开道岔实现两股轨道的连接。高速道岔在其和结构上功能上与常速道岔相比，虽无原则上的区别，但要求安全性和舒适性更高。道岔是高速铁路建设的重大基础装备，也是限制列车速度的关键设备之一，是机电一体化的集成系统。为满足高速行车舒适性和安全性的要求，确保轨道的高平顺性，需要对轨道进行精细调整。控制轨道平面和高程位置的高精度及很小的轨距和水平变化率，确保曲线圆顺、直线顺直、过渡顺畅，是轨道精调的目。对于高速电气化铁路来说，接触网系统的各项技术参数影响着高速受流的性能。
재고속철로중，도차유기특수적지위，궤호무일예외지통과단개도차실현량고궤도적련접。고속도차재기화결구상공능상여상속도차상비，수무원칙상적구별，단요구안전성화서괄성경고。도차시고속철로건설적중대기출장비，야시한제열차속도적관건설비지일，시궤전일체화적집성계통。위만족고속행차서괄성화안전성적요구，학보궤도적고평순성，수요대궤도진행정세조정。공제궤도평면화고정위치적고정도급흔소적궤거화수평변화솔，학보곡선원순、직선순직、과도순창，시궤도정조적목。대우고속전기화철로래설，접촉망계통적각항기술삼수영향착고속수류적성능。