CAJ | 학술논문

沥青混合料的路用性主要通过其高温车辙、低温抗裂以及抗疲劳性能以及水稳性能等方面的实验研究进行分析。通过低温弯曲实验以及浸水马歇尔实验和冻融劈裂实验等测试混凝土材料的路用性，在零下十摄氏度的环境中应力吸收层的抗弯拉强度以及弯拉应变的最大强度应当大于4000με小于6000με，且满足大于12MPa小于14MPa的条件，在强度要求以及形变要求上应当满足吸收层对于反射裂缝的抗性需要。而浸水马歇尔实验以及冻融劈裂实验主要是针对材料水稳性进行分析的实验。通过实验分析，可以总结，沥青加铺层添加应力吸收层具有良好的疲劳抗性。而汉堡车辙实验主要是针对应力吸收层是否能够对加铺层结构对车辙抗性予以提高进行了分析。
력청혼합료적로용성주요통과기고온차철、저온항렬이급항피로성능이급수은성능등방면적실험연구진행분석。통과저온만곡실험이급침수마헐이실험화동융벽렬실험등측시혼응토재료적로용성，재령하십섭씨도적배경중응력흡수층적항만랍강도이급만랍응변적최대강도응당대우4000με소우6000με，차만족대우12MPa소우14MPa적조건，재강도요구이급형변요구상응당만족흡수층대우반사렬봉적항성수요。이침수마헐이실험이급동융벽렬실험주요시침대재료수은성진행분석적실험。통과실험분석，가이총결，력청가포층첨가응력흡수층구유량호적피로항성。이한보차철실험주요시침대응력흡수층시부능구대가포층결구대차철항성여이제고진행료분석。