CAJ | 학술논문

随着我国交通事业的蓬勃发展，大跨度桥梁大量涌现，在桥梁结构中大体积混凝土承台、锚锭、塔等亦随之大量使用。目前所生产的水泥放热量较过去大为提高，这使得大体积混凝土的温度裂缝问题日益突出，已成为普遍性的问题。大体积混凝土在固化过程中释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩。由此而产生的温度和收缩应力是导致混凝土出现裂缝的主要因素，从而影响桥梁结构基础的整体性、耐水性和安全性，成为桥梁结构的隐患。为此桥用大体积混凝土在施工中必须进行温度监测与裂缝控制。<br>　　本文系统开展了贵州省仁怀至赤水高速公路陛诏大桥主墩承台大体积混凝土温度控制研究。
수착아국교통사업적봉발발전，대과도교량대량용현，재교량결구중대체적혼응토승태、묘정、탑등역수지대량사용。목전소생산적수니방열량교과거대위제고，저사득대체적혼응토적온도렬봉문제일익돌출，이성위보편성적문제。대체적혼응토재고화과정중석방적수화열회산생교대적온도변화화수축。유차이산생적온도화수축응력시도치혼응토출현렬봉적주요인소，종이영향교량결구기출적정체성、내수성화안전성，성위교량결구적은환。위차교용대체적혼응토재시공중필수진행온도감측여렬봉공제。<br>　　본문계통개전료귀주성인부지적수고속공로폐조대교주돈승태대체적혼응토온도공제연구。