制造技术与机床
製造技術與機床
제조기술여궤상
MANUFACTURING TECHNOLOGY & MACHINE TOOL
2014年
10期
123-126,129
,共5页
赵刚%张甲英%孙椰望%杨军伟
趙剛%張甲英%孫椰望%楊軍偉
조강%장갑영%손야망%양군위
正交试验%切削参数%表面粗糙度%涂层结合强度
正交試驗%切削參數%錶麵粗糙度%塗層結閤彊度
정교시험%절삭삼수%표면조조도%도층결합강도
orthogonal%cutting parameters%surface roughness%bonding strength
采用3因素3水平正交试验法,选取不同的切削速度、进给量及切削深度对Fe基热喷涂涂层进行车削加工,研究了切削参数对涂层加工后表面质量的影响.对表面粗糙度进行了测量分析,结果表明切削进给量是影响加工表面粗糙度的主要因素,针对表面粗糙度的最优加工方案为ap=0.2 mm,f=0.1 mm/r,v=140 m/min;对涂层结合强度进行了测量分析,采用回归分析法建立了涂层结合强度的预测模型,结果表明切削深度是影响涂层加工后结合强度的主要因素,针对结合强度的最优加工方案为ap=0.1 mm;f=0.1mm/r;v=100 m/min,建立的预测模型可以较为准确的进行加工后涂层结合强度的预测;采用加权综合评分法对表面粗糙度及涂层结合强度进行综合考察,得到了影响涂层表面质量的最优的加工方案.
採用3因素3水平正交試驗法,選取不同的切削速度、進給量及切削深度對Fe基熱噴塗塗層進行車削加工,研究瞭切削參數對塗層加工後錶麵質量的影響.對錶麵粗糙度進行瞭測量分析,結果錶明切削進給量是影響加工錶麵粗糙度的主要因素,針對錶麵粗糙度的最優加工方案為ap=0.2 mm,f=0.1 mm/r,v=140 m/min;對塗層結閤彊度進行瞭測量分析,採用迴歸分析法建立瞭塗層結閤彊度的預測模型,結果錶明切削深度是影響塗層加工後結閤彊度的主要因素,針對結閤彊度的最優加工方案為ap=0.1 mm;f=0.1mm/r;v=100 m/min,建立的預測模型可以較為準確的進行加工後塗層結閤彊度的預測;採用加權綜閤評分法對錶麵粗糙度及塗層結閤彊度進行綜閤攷察,得到瞭影響塗層錶麵質量的最優的加工方案.
채용3인소3수평정교시험법,선취불동적절삭속도、진급량급절삭심도대Fe기열분도도층진행차삭가공,연구료절삭삼수대도층가공후표면질량적영향.대표면조조도진행료측량분석,결과표명절삭진급량시영향가공표면조조도적주요인소,침대표면조조도적최우가공방안위ap=0.2 mm,f=0.1 mm/r,v=140 m/min;대도층결합강도진행료측량분석,채용회귀분석법건립료도층결합강도적예측모형,결과표명절삭심도시영향도층가공후결합강도적주요인소,침대결합강도적최우가공방안위ap=0.1 mm;f=0.1mm/r;v=100 m/min,건립적예측모형가이교위준학적진행가공후도층결합강도적예측;채용가권종합평분법대표면조조도급도층결합강도진행종합고찰,득도료영향도층표면질량적최우적가공방안.
