机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
10期
105-108
,共4页
TOX板件冲压连接技术%冷作硬化%微观组织%白车身整体质量
TOX闆件遲壓連接技術%冷作硬化%微觀組織%白車身整體質量
TOX판건충압련접기술%랭작경화%미관조직%백차신정체질량
TOX Stamping Connection Technology%Cold-Work Hardening%Microcosmic Structure%Overall Body
在对TOX板件冲压连接技术原理进行分析的基础上,进行了实例试验,合格率为100％.另外,从板件连接质量、成本方面与传统点焊工艺方法进行对比分析.结果显示,板件冲压连接技术通过连接点处材料的冷作硬化,微观组织更加细密,在质量、强度方面都得到了进一步提升,且使用成本更低,检测手段更易,并有效解决了点焊方法中出现的熔核直径不足、剩余板厚不足等问题,保障了白车身整体质量.同时,TOX板材冲压连接技术作为一种完善的连接方法,提出了全新的车身制造工艺设计思路,为整车产品革新指明了方向.
在對TOX闆件遲壓連接技術原理進行分析的基礎上,進行瞭實例試驗,閤格率為100％.另外,從闆件連接質量、成本方麵與傳統點銲工藝方法進行對比分析.結果顯示,闆件遲壓連接技術通過連接點處材料的冷作硬化,微觀組織更加細密,在質量、彊度方麵都得到瞭進一步提升,且使用成本更低,檢測手段更易,併有效解決瞭點銲方法中齣現的鎔覈直徑不足、剩餘闆厚不足等問題,保障瞭白車身整體質量.同時,TOX闆材遲壓連接技術作為一種完善的連接方法,提齣瞭全新的車身製造工藝設計思路,為整車產品革新指明瞭方嚮.
재대TOX판건충압련접기술원리진행분석적기출상,진행료실례시험,합격솔위100％.령외,종판건련접질량、성본방면여전통점한공예방법진행대비분석.결과현시,판건충압련접기술통과련접점처재료적랭작경화,미관조직경가세밀,재질량、강도방면도득도료진일보제승,차사용성본경저,검측수단경역,병유효해결료점한방법중출현적용핵직경불족、잉여판후불족등문제,보장료백차신정체질량.동시,TOX판재충압련접기술작위일충완선적련접방법,제출료전신적차신제조공예설계사로,위정차산품혁신지명료방향.
