机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
10期
95-98
,共4页
乘员约束系统%高速碰撞%后排座椅%坐垫翻转%LS-DYNA
乘員約束繫統%高速踫撞%後排座椅%坐墊翻轉%LS-DYNA
승원약속계통%고속팽당%후배좌의%좌점번전%LS-DYNA
Occupant Restraint System%High Speed Crash%Rear Seat%Cushion Rotating%LS-DYNA
以某车型为研究对象,建立了后排乘员约束系统的座椅-安全带-假人有限元模型,利用显式动力学软件LS-DYNA仿真分析了50km/h正面碰撞中后排女性假人的各伤害指标,实车碰撞试验验证了仿真结果的有效性,在此模型基础上提出坐垫翻转系统,以坐垫翻转角度及起始翻转时刻为优化参数,对50km/h正面碰撞、56km/h与64km/h偏置碰撞等高速碰撞类型中假人的伤害指标进行优化,坐垫翻转系统对不同碰撞形式均可改进乘员伤害指标,并得出各类型碰撞中坐垫翻转参数的最优方案.
以某車型為研究對象,建立瞭後排乘員約束繫統的座椅-安全帶-假人有限元模型,利用顯式動力學軟件LS-DYNA倣真分析瞭50km/h正麵踫撞中後排女性假人的各傷害指標,實車踫撞試驗驗證瞭倣真結果的有效性,在此模型基礎上提齣坐墊翻轉繫統,以坐墊翻轉角度及起始翻轉時刻為優化參數,對50km/h正麵踫撞、56km/h與64km/h偏置踫撞等高速踫撞類型中假人的傷害指標進行優化,坐墊翻轉繫統對不同踫撞形式均可改進乘員傷害指標,併得齣各類型踫撞中坐墊翻轉參數的最優方案.
이모차형위연구대상,건립료후배승원약속계통적좌의-안전대-가인유한원모형,이용현식동역학연건LS-DYNA방진분석료50km/h정면팽당중후배녀성가인적각상해지표,실차팽당시험험증료방진결과적유효성,재차모형기출상제출좌점번전계통,이좌점번전각도급기시번전시각위우화삼수,대50km/h정면팽당、56km/h여64km/h편치팽당등고속팽당류형중가인적상해지표진행우화,좌점번전계통대불동팽당형식균가개진승원상해지표,병득출각류형팽당중좌점번전삼수적최우방안.
