西安科技大学学报
西安科技大學學報
서안과기대학학보
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
3期
268-273
,共6页
杨志勇%江玉生%颜治国%江华
楊誌勇%江玉生%顏治國%江華
양지용%강옥생%안치국%강화
盾构施工%运营隧道%沉降规律
盾構施工%運營隧道%沉降規律
순구시공%운영수도%침강규률
shield construction%operation tunnels%settlement regularity
为确保盾构安全顺利地下穿地铁运营隧道,避免下穿过程中引起运营隧道过量沉降,影响既有线运营安全,以北京地铁14号线阜通西站～望京站盾构区间隧道下穿地铁15号线运营隧道为工程背景,对左右线盾构2次下穿15号线运营隧道施工过程和沉降情况进行对比分析.在分析右线盾构首次下穿地铁运营隧道结构沉降规律的基础上,制定了左线盾构二次下穿运营隧道的施工参数和相关控制措施,确保了二次下穿运营隧道结构沉降控制在-3 mm以内,取得了良好的效果.研究结果表明:通过设定较高的土压力,采用盾体上的径向注浆孔向盾体和土体之间的空隙注入填充物,提高同步注浆浆液质量和及时进行二次补浆等措施能够有效减小运营隧道结构沉降;盾构施工引起15号线运营隧道的横向沉降范围与施工参数基本无关,左右线穿越有明显的叠加效应,叠加区域内,横向沉降显著影响区域在0～4D;在不采取超前预加固措施的基础上,仅通过合理设定盾构施工参数和隧道内采取相关措施,能够将15号线隧道结构沉降控制在-3 mm以内.研究结果具有较强的工程实用价值,特别是对盾构下穿运营隧道施工方案的制定具有较强参考价值,也可为国内外类似盾构下穿既有线工程提供借鉴.
為確保盾構安全順利地下穿地鐵運營隧道,避免下穿過程中引起運營隧道過量沉降,影響既有線運營安全,以北京地鐵14號線阜通西站～望京站盾構區間隧道下穿地鐵15號線運營隧道為工程揹景,對左右線盾構2次下穿15號線運營隧道施工過程和沉降情況進行對比分析.在分析右線盾構首次下穿地鐵運營隧道結構沉降規律的基礎上,製定瞭左線盾構二次下穿運營隧道的施工參數和相關控製措施,確保瞭二次下穿運營隧道結構沉降控製在-3 mm以內,取得瞭良好的效果.研究結果錶明:通過設定較高的土壓力,採用盾體上的徑嚮註漿孔嚮盾體和土體之間的空隙註入填充物,提高同步註漿漿液質量和及時進行二次補漿等措施能夠有效減小運營隧道結構沉降;盾構施工引起15號線運營隧道的橫嚮沉降範圍與施工參數基本無關,左右線穿越有明顯的疊加效應,疊加區域內,橫嚮沉降顯著影響區域在0～4D;在不採取超前預加固措施的基礎上,僅通過閤理設定盾構施工參數和隧道內採取相關措施,能夠將15號線隧道結構沉降控製在-3 mm以內.研究結果具有較彊的工程實用價值,特彆是對盾構下穿運營隧道施工方案的製定具有較彊參攷價值,也可為國內外類似盾構下穿既有線工程提供藉鑒.
위학보순구안전순리지하천지철운영수도,피면하천과정중인기운영수도과량침강,영향기유선운영안전,이북경지철14호선부통서참～망경참순구구간수도하천지철15호선운영수도위공정배경,대좌우선순구2차하천15호선운영수도시공과정화침강정황진행대비분석.재분석우선순구수차하천지철운영수도결구침강규률적기출상,제정료좌선순구이차하천운영수도적시공삼수화상관공제조시,학보료이차하천운영수도결구침강공제재-3 mm이내,취득료량호적효과.연구결과표명:통과설정교고적토압력,채용순체상적경향주장공향순체화토체지간적공극주입전충물,제고동보주장장액질량화급시진행이차보장등조시능구유효감소운영수도결구침강;순구시공인기15호선운영수도적횡향침강범위여시공삼수기본무관,좌우선천월유명현적첩가효응,첩가구역내,횡향침강현저영향구역재0～4D;재불채취초전예가고조시적기출상,부통과합리설정순구시공삼수화수도내채취상관조시,능구장15호선수도결구침강공제재-3 mm이내.연구결과구유교강적공정실용개치,특별시대순구하천운영수도시공방안적제정구유교강삼고개치,야가위국내외유사순구하천기유선공정제공차감.
