车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2014年
2期
20-23
,共4页
履带车辆%路面模型%动力学仿真%滤波作用
履帶車輛%路麵模型%動力學倣真%濾波作用
리대차량%로면모형%동역학방진%려파작용
建立履带车辆悬挂系统多自由度模型时常常忽略了履带的影响,为探寻一种考虑履带影响的履带车辆悬挂系统建模方法,作者分析履带对地面激励的影响,对经履带滤波之后作用在车轮上激励的功率谱在双对数坐标系中进行分段线性拟合,得到作用在车轮上激励功率谱拟合函数.该拟合函数可用于替代履带车辆悬挂系统多自由度模型中的路面谱函数以考虑履带的影响,也可用于室内道路模拟实验中对地面激励修正.
建立履帶車輛懸掛繫統多自由度模型時常常忽略瞭履帶的影響,為探尋一種攷慮履帶影響的履帶車輛懸掛繫統建模方法,作者分析履帶對地麵激勵的影響,對經履帶濾波之後作用在車輪上激勵的功率譜在雙對數坐標繫中進行分段線性擬閤,得到作用在車輪上激勵功率譜擬閤函數.該擬閤函數可用于替代履帶車輛懸掛繫統多自由度模型中的路麵譜函數以攷慮履帶的影響,也可用于室內道路模擬實驗中對地麵激勵脩正.
건립리대차량현괘계통다자유도모형시상상홀략료리대적영향,위탐심일충고필리대영향적리대차량현괘계통건모방법,작자분석리대대지면격려적영향,대경리대려파지후작용재차륜상격려적공솔보재쌍대수좌표계중진행분단선성의합,득도작용재차륜상격려공솔보의합함수.해의합함수가용우체대리대차량현괘계통다자유도모형중적로면보함수이고필리대적영향,야가용우실내도로모의실험중대지면격려수정.
