车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2014年
2期
11-14
,共4页
过盈量%冲击%可靠度%瞬态响应%概率有限元方法
過盈量%遲擊%可靠度%瞬態響應%概率有限元方法
과영량%충격%가고도%순태향응%개솔유한원방법
研究过盈量对轮轴结构抗冲击性能的影响,建立了该结构的可靠度的理论计算模型,此外,对该结构的受冲击时的瞬态响应进行了分析,得到了接触处的最大应力、沿轴向和径向位移、端部沿轴向位移,并应用概率有限元方法研究了过盈量的随机性对其抗干扰性能的影响规律.该研究为车辆中相关结构的过盈装配的可靠性设计提供了方法和理论依据.
研究過盈量對輪軸結構抗遲擊性能的影響,建立瞭該結構的可靠度的理論計算模型,此外,對該結構的受遲擊時的瞬態響應進行瞭分析,得到瞭接觸處的最大應力、沿軸嚮和徑嚮位移、耑部沿軸嚮位移,併應用概率有限元方法研究瞭過盈量的隨機性對其抗榦擾性能的影響規律.該研究為車輛中相關結構的過盈裝配的可靠性設計提供瞭方法和理論依據.
연구과영량대륜축결구항충격성능적영향,건립료해결구적가고도적이론계산모형,차외,대해결구적수충격시적순태향응진행료분석,득도료접촉처적최대응력、연축향화경향위이、단부연축향위이,병응용개솔유한원방법연구료과영량적수궤성대기항간우성능적영향규률.해연구위차량중상관결구적과영장배적가고성설계제공료방법화이론의거.
