湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2014年
5期
50-57
,共8页
陈吉清%钟海云%兰凤崇%马芳武
陳吉清%鐘海雲%蘭鳳崇%馬芳武
진길청%종해운%란봉숭%마방무
集成优化%隐式参数化%前保险杠横梁%碰撞安全%轻量化
集成優化%隱式參數化%前保險槓橫樑%踫撞安全%輕量化
집성우화%은식삼수화%전보험강횡량%팽당안전%경양화
integrated optimization%implicit parametric%front bumper beam%safety of collision%lightweight
通过隐式参数化软件SFE CONCEPT进行参数化建模,利用多学科设计优化软件iSIGHT集成SFE CONCEPT、求解器LS DYNA和数据处理器Matlab,建立优化集成系统平台,以实现产品开发过程优化的快速、自动化.以新开发车型前保险杠横梁为例,在保证碰撞安全性的前提下针对保险杠横梁的轻量化问题,对横梁空间形状、截面高度、宽度以及厚度进行优化.以质量最小为优化目标,碰撞压缩量与车体加速度峰值为约束条件,采用最优拉丁超立方试验设计和模拟退火算法,通过优化集成系统平台对模型进行40％偏置、刚性墙、刚性柱三类低速碰撞仿真分析,得到了满意的效果.
通過隱式參數化軟件SFE CONCEPT進行參數化建模,利用多學科設計優化軟件iSIGHT集成SFE CONCEPT、求解器LS DYNA和數據處理器Matlab,建立優化集成繫統平檯,以實現產品開髮過程優化的快速、自動化.以新開髮車型前保險槓橫樑為例,在保證踫撞安全性的前提下針對保險槓橫樑的輕量化問題,對橫樑空間形狀、截麵高度、寬度以及厚度進行優化.以質量最小為優化目標,踫撞壓縮量與車體加速度峰值為約束條件,採用最優拉丁超立方試驗設計和模擬退火算法,通過優化集成繫統平檯對模型進行40％偏置、剛性牆、剛性柱三類低速踫撞倣真分析,得到瞭滿意的效果.
통과은식삼수화연건SFE CONCEPT진행삼수화건모,이용다학과설계우화연건iSIGHT집성SFE CONCEPT、구해기LS DYNA화수거처리기Matlab,건립우화집성계통평태,이실현산품개발과정우화적쾌속、자동화.이신개발차형전보험강횡량위례,재보증팽당안전성적전제하침대보험강횡량적경양화문제,대횡량공간형상、절면고도、관도이급후도진행우화.이질량최소위우화목표,팽당압축량여차체가속도봉치위약속조건,채용최우랍정초립방시험설계화모의퇴화산법,통과우화집성계통평태대모형진행40％편치、강성장、강성주삼류저속팽당방진분석,득도료만의적효과.
