湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2014年
5期
20-25
,共6页
扭转梁悬架%力学模型%初参数%扭转刚度%侧倾刚度%优化
扭轉樑懸架%力學模型%初參數%扭轉剛度%側傾剛度%優化
뉴전량현가%역학모형%초삼수%뉴전강도%측경강도%우화
torsion beam suspension%mechanical model%initial parameter%torsional stiffness%roll stiffness%optimization
建立悬架侧倾力学模型,利用结构力学的初参数法,推导出带稳定杆的扭转梁的扭转刚度解析解,在此基础上建立了其等效在车轮处的侧倾角刚度的数学模型,通过与ABAQUS软件建立的有限元模型的仿真结果对比验证其可靠性.结合NSGAⅡ算法对悬架的侧倾角刚度及横梁总质量进行了优化,结果表明横梁质量和侧倾角刚度得到很好的折中,证实了该优化方法较为可靠,对扭转梁后桥开发初级阶段总成特性参数的设计、选择具有理论指导意义.
建立懸架側傾力學模型,利用結構力學的初參數法,推導齣帶穩定桿的扭轉樑的扭轉剛度解析解,在此基礎上建立瞭其等效在車輪處的側傾角剛度的數學模型,通過與ABAQUS軟件建立的有限元模型的倣真結果對比驗證其可靠性.結閤NSGAⅡ算法對懸架的側傾角剛度及橫樑總質量進行瞭優化,結果錶明橫樑質量和側傾角剛度得到很好的摺中,證實瞭該優化方法較為可靠,對扭轉樑後橋開髮初級階段總成特性參數的設計、選擇具有理論指導意義.
건립현가측경역학모형,이용결구역학적초삼수법,추도출대은정간적뉴전량적뉴전강도해석해,재차기출상건립료기등효재차륜처적측경각강도적수학모형,통과여ABAQUS연건건립적유한원모형적방진결과대비험증기가고성.결합NSGAⅡ산법대현가적측경각강도급횡량총질량진행료우화,결과표명횡량질량화측경각강도득도흔호적절중,증실료해우화방법교위가고,대뉴전량후교개발초급계단총성특성삼수적설계、선택구유이론지도의의.
