电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2014年
2期
9-12
,共4页
纵向分段%AT所主接线%牵引供电系统%MATLAB仿真%短路阻抗特性
縱嚮分段%AT所主接線%牽引供電繫統%MATLAB倣真%短路阻抗特性
종향분단%AT소주접선%견인공전계통%MATLAB방진%단로조항특성
在分析纵向分段式全并联AT所主接线方案的基础上,针对纵向分段式全并联AT牵引供电系统的结构特点,在MATLAB/Simulink软件平台下,采用模块化设计的方法,建立了牵引变电所模型、牵引网模型、AT所模型和分区所模型,在该基础上搭建了纵向分段式全并联AT牵引供电系统仿真模型,得出了短路故障时牵引变电所、AT所和分区所的阻抗特性.
在分析縱嚮分段式全併聯AT所主接線方案的基礎上,針對縱嚮分段式全併聯AT牽引供電繫統的結構特點,在MATLAB/Simulink軟件平檯下,採用模塊化設計的方法,建立瞭牽引變電所模型、牽引網模型、AT所模型和分區所模型,在該基礎上搭建瞭縱嚮分段式全併聯AT牽引供電繫統倣真模型,得齣瞭短路故障時牽引變電所、AT所和分區所的阻抗特性.
재분석종향분단식전병련AT소주접선방안적기출상,침대종향분단식전병련AT견인공전계통적결구특점,재MATLAB/Simulink연건평태하,채용모괴화설계적방법,건립료견인변전소모형、견인망모형、AT소모형화분구소모형,재해기출상탑건료종향분단식전병련AT견인공전계통방진모형,득출료단로고장시견인변전소、AT소화분구소적조항특성.
