建筑科学
建築科學
건축과학
BUILDING SCIENCE
2014年
6期
83-86,107
,共5页
城市地下交通联系隧道%烟气回流%临界风速%隧道宽高比%临界风速关联式
城市地下交通聯繫隧道%煙氣迴流%臨界風速%隧道寬高比%臨界風速關聯式
성시지하교통련계수도%연기회류%림계풍속%수도관고비%림계풍속관련식
urban traffic link tunnel%smoke backflow%critical ventilation velocity%tunnel aspect ratio%fitting correlation
根据城市地下交通联系隧道(UTLT)的火灾成灾规模和结构特点,利用FDS软件,建立UTLT隧道火灾场景的数值模型,揭示了Wu&Bakar公式的局限性,选取16组不同工况,模拟分析不同纵向风速下隧道火灾烟气回流长度,得到不同火源功率、隧道横断面尺寸下的临界风速.利用模拟结果,拟合出UTLT隧道临界风速与火源功率Q、隧道水力直径H和宽高比n的关联式.通过8组新工况,对所提关联式进行模拟验证,并与Wu&Bakar提出的临界风速计算公式计算结果进行对比,结果显示,Wu&Bakar临界风速公式的计算值相对偏小,而本文所提拟合关联式的模拟误差均在10％以内,更加接近FDS的模拟值.本文所提临界风速拟合关联式,为今后UTLT类隧道火灾模拟中临界风速的选取提供了一定的参考.
根據城市地下交通聯繫隧道(UTLT)的火災成災規模和結構特點,利用FDS軟件,建立UTLT隧道火災場景的數值模型,揭示瞭Wu&Bakar公式的跼限性,選取16組不同工況,模擬分析不同縱嚮風速下隧道火災煙氣迴流長度,得到不同火源功率、隧道橫斷麵呎吋下的臨界風速.利用模擬結果,擬閤齣UTLT隧道臨界風速與火源功率Q、隧道水力直徑H和寬高比n的關聯式.通過8組新工況,對所提關聯式進行模擬驗證,併與Wu&Bakar提齣的臨界風速計算公式計算結果進行對比,結果顯示,Wu&Bakar臨界風速公式的計算值相對偏小,而本文所提擬閤關聯式的模擬誤差均在10％以內,更加接近FDS的模擬值.本文所提臨界風速擬閤關聯式,為今後UTLT類隧道火災模擬中臨界風速的選取提供瞭一定的參攷.
근거성시지하교통련계수도(UTLT)적화재성재규모화결구특점,이용FDS연건,건립UTLT수도화재장경적수치모형,게시료Wu&Bakar공식적국한성,선취16조불동공황,모의분석불동종향풍속하수도화재연기회류장도,득도불동화원공솔、수도횡단면척촌하적림계풍속.이용모의결과,의합출UTLT수도림계풍속여화원공솔Q、수도수력직경H화관고비n적관련식.통과8조신공황,대소제관련식진행모의험증,병여Wu&Bakar제출적림계풍속계산공식계산결과진행대비,결과현시,Wu&Bakar림계풍속공식적계산치상대편소,이본문소제의합관련식적모의오차균재10％이내,경가접근FDS적모의치.본문소제림계풍속의합관련식,위금후UTLT류수도화재모의중림계풍속적선취제공료일정적삼고.
