机电一体化
機電一體化
궤전일체화
MECHATRONICS
2014年
6期
57-60
,共4页
深海高压密舱%散热系统%热平衡%热传导%有限元
深海高壓密艙%散熱繫統%熱平衡%熱傳導%有限元
심해고압밀창%산열계통%열평형%열전도%유한원
deep-sea high pressure airtight cabin%heat release system%thermal balance%heat conduction FEM
深海高压密封舱的热平衡设计有助于合理分布电子设备的主要生热部件.基于结构设计的简单性和散热途径的有效性,采取利用热传导将电子器件散发的热量直接通过终端散热器导入海水中的方法进行设计,并通过有限元分析软件进行模拟分析研究,以揭示高压密封舱内热生成、热平衡规律.最终验证了热平衡设计方案的可行性和可靠性.
深海高壓密封艙的熱平衡設計有助于閤理分佈電子設備的主要生熱部件.基于結構設計的簡單性和散熱途徑的有效性,採取利用熱傳導將電子器件散髮的熱量直接通過終耑散熱器導入海水中的方法進行設計,併通過有限元分析軟件進行模擬分析研究,以揭示高壓密封艙內熱生成、熱平衡規律.最終驗證瞭熱平衡設計方案的可行性和可靠性.
심해고압밀봉창적열평형설계유조우합리분포전자설비적주요생열부건.기우결구설계적간단성화산열도경적유효성,채취이용열전도장전자기건산발적열량직접통과종단산열기도입해수중적방법진행설계,병통과유한원분석연건진행모의분석연구,이게시고압밀봉창내열생성、열평형규률.최종험증료열평형설계방안적가행성화가고성.
