高电压技术
高電壓技術
고전압기술
HIGH VOLTAGE ENGINEERING
2014年
6期
1732-1737
,共6页
电磁兼容%电磁干扰%绝缘栅极双极型晶体管%等效电路模型%杂散参数%逆变器%电动汽车
電磁兼容%電磁榦擾%絕緣柵極雙極型晶體管%等效電路模型%雜散參數%逆變器%電動汽車
전자겸용%전자간우%절연책겁쌍겁형정체관%등효전로모형%잡산삼수%역변기%전동기차
electromagnetic compatibility%electromagnetic interference%IGBT%equivalent circuit model%stray parameters%inverter%electric vehicle
为了抑制电动汽车中的电磁干扰,提高整车的稳定性和安全性,建立了包含杂散参数的绝缘栅极双极型晶体管(IGBT)和三相电压型脉宽调制(PWM)逆变器的等效电路模型,计算得到了IGBT对周边设备的干扰传播增益;并通过仿真和实车实验分析了电动汽车用逆变器差模电压和共模电流干扰的时域、频域特征以及IGBT开关过程、PWM控制策略和干扰传播路径阻抗对干扰特性的影响.得出如下结论:逆变器的差模干扰主要是由IGBT开关过程和PWM控制策略所决定;逆变器的共模干扰本质上是由三相PWM脉冲之和不为0所引起,并且更多的受干扰传播路径阻抗特性的影响.上述模型和结论为整车电磁兼容性分析和干扰抑制打下了良好的基础.
為瞭抑製電動汽車中的電磁榦擾,提高整車的穩定性和安全性,建立瞭包含雜散參數的絕緣柵極雙極型晶體管(IGBT)和三相電壓型脈寬調製(PWM)逆變器的等效電路模型,計算得到瞭IGBT對週邊設備的榦擾傳播增益;併通過倣真和實車實驗分析瞭電動汽車用逆變器差模電壓和共模電流榦擾的時域、頻域特徵以及IGBT開關過程、PWM控製策略和榦擾傳播路徑阻抗對榦擾特性的影響.得齣如下結論:逆變器的差模榦擾主要是由IGBT開關過程和PWM控製策略所決定;逆變器的共模榦擾本質上是由三相PWM脈遲之和不為0所引起,併且更多的受榦擾傳播路徑阻抗特性的影響.上述模型和結論為整車電磁兼容性分析和榦擾抑製打下瞭良好的基礎.
위료억제전동기차중적전자간우,제고정차적은정성화안전성,건립료포함잡산삼수적절연책겁쌍겁형정체관(IGBT)화삼상전압형맥관조제(PWM)역변기적등효전로모형,계산득도료IGBT대주변설비적간우전파증익;병통과방진화실차실험분석료전동기차용역변기차모전압화공모전류간우적시역、빈역특정이급IGBT개관과정、PWM공제책략화간우전파로경조항대간우특성적영향.득출여하결론:역변기적차모간우주요시유IGBT개관과정화PWM공제책략소결정;역변기적공모간우본질상시유삼상PWM맥충지화불위0소인기,병차경다적수간우전파로경조항특성적영향.상술모형화결론위정차전자겸용성분석화간우억제타하료량호적기출.
