上海建设科技
上海建設科技
상해건설과기
SHANGHAI CONSTRUCTION SCIENCE & TECHNOLOGY
2014年
3期
5-7
,共3页
轨道交通%精细网格%疏散%立柱扶手杆
軌道交通%精細網格%疏散%立柱扶手桿
궤도교통%정세망격%소산%립주부수간
轨交车厢内乘客密集,一旦发生紧急情况,保证乘客安全疏散是现实需求.根据轨交车辆的结构及人员疏散特点,构建了一种精细网格疏散模型,能够精细刻画轨交车厢内部环境,尤其是出口宽度、座椅、立柱扶手杆等决定疏散过程的关键因素.利用该模型,模拟重现了轨交车辆内的人员疏散过程,揭示了车厢内部的立柱扶手杆对疏散过程的影响作用,并最终给出了提高轨交车辆疏散效率的工程建议.
軌交車廂內乘客密集,一旦髮生緊急情況,保證乘客安全疏散是現實需求.根據軌交車輛的結構及人員疏散特點,構建瞭一種精細網格疏散模型,能夠精細刻畫軌交車廂內部環境,尤其是齣口寬度、座椅、立柱扶手桿等決定疏散過程的關鍵因素.利用該模型,模擬重現瞭軌交車輛內的人員疏散過程,揭示瞭車廂內部的立柱扶手桿對疏散過程的影響作用,併最終給齣瞭提高軌交車輛疏散效率的工程建議.
궤교차상내승객밀집,일단발생긴급정황,보증승객안전소산시현실수구.근거궤교차량적결구급인원소산특점,구건료일충정세망격소산모형,능구정세각화궤교차상내부배경,우기시출구관도、좌의、립주부수간등결정소산과정적관건인소.이용해모형,모의중현료궤교차량내적인원소산과정,게시료차상내부적립주부수간대소산과정적영향작용,병최종급출료제고궤교차량소산효솔적공정건의.
