北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
3期
141-145
,共5页
排队系统%纳什均衡%清空%服务台故障%延迟修理
排隊繫統%納什均衡%清空%服務檯故障%延遲脩理
배대계통%납십균형%청공%복무태고장%연지수리
queueing system%Nash equilibrium%clearing%server breakdowns%delayed repairs
考虑一个马氏排队清空系统,将其看成一个在站台服务的容量无限的交通服务系统,顾客按照泊松过程到达系统后接受服务,而服务时间服从指数分布,假设交通工具容易出现故障,并且经过一个服从指数分布的延迟时间后,才能得到修理.在几乎可见情形下,顾客根据前面已进入系统的人数决定是否进入系统,结合一个线性支付函数,获得了顾客的均衡离开策略.
攷慮一箇馬氏排隊清空繫統,將其看成一箇在站檯服務的容量無限的交通服務繫統,顧客按照泊鬆過程到達繫統後接受服務,而服務時間服從指數分佈,假設交通工具容易齣現故障,併且經過一箇服從指數分佈的延遲時間後,纔能得到脩理.在幾乎可見情形下,顧客根據前麵已進入繫統的人數決定是否進入繫統,結閤一箇線性支付函數,穫得瞭顧客的均衡離開策略.
고필일개마씨배대청공계통,장기간성일개재참태복무적용량무한적교통복무계통,고객안조박송과정도체계통후접수복무,이복무시간복종지수분포,가설교통공구용역출현고장,병차경과일개복종지수분포적연지시간후,재능득도수리.재궤호가견정형하,고객근거전면이진입계통적인수결정시부진입계통,결합일개선성지부함수,획득료고객적균형리개책략.
