中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2014年
6期
231-232
,共2页
地铁车站%地震响应%中柱%相对变形
地鐵車站%地震響應%中柱%相對變形
지철차참%지진향응%중주%상대변형
已有研究表明,地下框架结构的中柱是抗震最为薄弱的部位,尤其是仅有单排中柱时.文中针对某典型两层两跨地铁车站框架结构,建立其数值计算模型,重点分析了结构中柱在当地人工波作用下的受力和变形特点,并评价了结构的抗震性能.
已有研究錶明,地下框架結構的中柱是抗震最為薄弱的部位,尤其是僅有單排中柱時.文中針對某典型兩層兩跨地鐵車站框架結構,建立其數值計算模型,重點分析瞭結構中柱在噹地人工波作用下的受力和變形特點,併評價瞭結構的抗震性能.
이유연구표명,지하광가결구적중주시항진최위박약적부위,우기시부유단배중주시.문중침대모전형량층량과지철차참광가결구,건립기수치계산모형,중점분석료결구중주재당지인공파작용하적수력화변형특점,병평개료결구적항진성능.
