铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
6期
62-67
,共6页
封坤%刘四进%邱月%何应道%郭思良
封坤%劉四進%邱月%何應道%郭思良
봉곤%류사진%구월%하응도%곽사량
盾构隧道%地层抗力%修正方法%管片衬砌%现场试验
盾構隧道%地層抗力%脩正方法%管片襯砌%現場試驗
순구수도%지층항력%수정방법%관편츤체%현장시험
shield tunnel%ground resistance%modified calculation method%segmental lining%field test
研究目的:地层抗力系数的合理取值对于盾构隧道管片衬砌结构的设计的合理性、安全性至关重要.鉴于此,本文从既有的盾构隧道地层抗力计算方法出发,通过引入荷载修正和断面不同位置修正的系数ξ,考虑地层中隧道结构与地层的相互作用,推导出基于简化二向不等地应力场假定的地层抗力系数的修正计算公式,并与既有地层抗力系数的计算方法及现场实测数据进行对比分析,对该修正计算方法进行验证.研究结论:(1)采用本文得到的地层抗力系数修正计算方法与Muir Wood方法、Plizzari-Tiberti方法等三种地层抗力理论算法下管片衬砌结构受力分布规律基本相同,但内力的量值有所差异;(2)三种算法下最大正负弯矩对应轴力均与现场实测结果相差不大,采用本文方法管片结构弯矩偏差明显小于其他两种方法;(3)本研究成果可为盾构隧道结构分析中地层抗力系数的合理取值提供有益参考.
研究目的:地層抗力繫數的閤理取值對于盾構隧道管片襯砌結構的設計的閤理性、安全性至關重要.鑒于此,本文從既有的盾構隧道地層抗力計算方法齣髮,通過引入荷載脩正和斷麵不同位置脩正的繫數ξ,攷慮地層中隧道結構與地層的相互作用,推導齣基于簡化二嚮不等地應力場假定的地層抗力繫數的脩正計算公式,併與既有地層抗力繫數的計算方法及現場實測數據進行對比分析,對該脩正計算方法進行驗證.研究結論:(1)採用本文得到的地層抗力繫數脩正計算方法與Muir Wood方法、Plizzari-Tiberti方法等三種地層抗力理論算法下管片襯砌結構受力分佈規律基本相同,但內力的量值有所差異;(2)三種算法下最大正負彎矩對應軸力均與現場實測結果相差不大,採用本文方法管片結構彎矩偏差明顯小于其他兩種方法;(3)本研究成果可為盾構隧道結構分析中地層抗力繫數的閤理取值提供有益參攷.
연구목적:지층항력계수적합리취치대우순구수도관편츤체결구적설계적합이성、안전성지관중요.감우차,본문종기유적순구수도지층항력계산방법출발,통과인입하재수정화단면불동위치수정적계수ξ,고필지층중수도결구여지층적상호작용,추도출기우간화이향불등지응력장가정적지층항력계수적수정계산공식,병여기유지층항력계수적계산방법급현장실측수거진행대비분석,대해수정계산방법진행험증.연구결론:(1)채용본문득도적지층항력계수수정계산방법여Muir Wood방법、Plizzari-Tiberti방법등삼충지층항력이론산법하관편츤체결구수력분포규률기본상동,단내력적량치유소차이;(2)삼충산법하최대정부만구대응축력균여현장실측결과상차불대,채용본문방법관편결구만구편차명현소우기타량충방법;(3)본연구성과가위순구수도결구분석중지층항력계수적합리취치제공유익삼고.
