CAJ | 학술논문

研究目的:新建渝黔铁路凉风垭隧道位于川黔南北向构造带与北东向构造带交接复合部位,隧道穿越娄山山脉之凉风垭(国道210公路之七十二道拐),是渝黔铁路的控制性工程.该隧道区可溶岩大面积分布,地下岩溶岩层管道化,常见不同流量的泉点和暗河等,地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂,因此,有必要查清该隧道的岩溶水文件地质条件.研究结论:文章通过对该岩溶隧道的含水层岩性组合特征、岩溶水水动力场、水化学场及岩溶水系统性研究的基础上,得出以下结论:(1)隧址区的岩溶地下水可分为2个一级单元,7个次级单元;(2)隧道预测正常涌水量Q =24 542 m3/d,雨季较大涌水量Q大=73 626 m3/d; (3)隧道可溶岩段内岩溶涌突水危险性总体为中等-高危险;(4)隧道北侧深埋的可溶岩内岩溶发育及地下水富集程度较差,而南侧地下岩溶发育和地下水富集程度较高,对隧道涌水的影响较大;(5)本研究成果可为溶岩地区铁路、公路隧道勘察设计提供借鉴.
연구목적:신건투검철로량풍오수도위우천검남북향구조대여북동향구조대교접복합부위,수도천월루산산맥지량풍오(국도210공로지칠십이도괴),시투검철로적공제성공정.해수도구가용암대면적분포,지하암용암층관도화,상견불동류량적천점화암하등,지질구조급암용수문지질조건교위복잡,인차,유필요사청해수도적암용수문건지질조건.연구결론:문장통과대해암용수도적함수층암성조합특정、암용수수동력장、수화학장급암용수계통성연구적기출상,득출이하결론:(1)수지구적암용지하수가분위2개일급단원,7개차급단원;(2)수도예측정상용수량Q =24 542 m3/d,우계교대용수량Q대=73 626 m3/d; (3)수도가용암단내암용용돌수위험성총체위중등-고위험;(4)수도북측심매적가용암내암용발육급지하수부집정도교차,이남측지하암용발육화지하수부집정도교고,대수도용수적영향교대;(5)본연구성과가위용암지구철로、공로수도감찰설계제공차감.