铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
6期
13-17
,共5页
软岩%路基填料%高速铁路%适用性
軟巖%路基填料%高速鐵路%適用性
연암%로기전료%고속철로%괄용성
soft rock%subgrade filling materials%high speed railway%adaptability
研究目的:元古界以及新生代软岩在我国广泛分布,随着软岩地区高速铁路的大量修建,软岩填筑高速铁路路基适用性问题倍受关注.本文在武广高速铁路相关研究与应用的基础上,深入探讨软质岩填料高速铁路路基的适用性,意在降低造价、保护环境,提高经济与社会效益.研究结论:(1)软岩块石的成份和性质复杂,且可变性大,用于高速铁路路基填料前,应从其强度、水理性、可破碎性、崩解性、矿物组成、破碎后的颗粒组成以及外力作用下的颗粒变化等多方面,进行适用性评价;(2)易破碎、不易软化、不含蒙脱石等不良矿物的软岩,可以用作高速铁路路基填料;(3)风化不均匀的软岩,不能直接用作高铁路基填筑,其改良后高铁路基的适用性,应根据其破碎性、崩解性、矿物组成以及颗粒分析等进行评价,全风化软岩应根据其矿物组成、颗粒组成等,参照现有的土类填料评价其适应性;(4)本文提出的软岩填筑高速铁路路基适用性评判方法、标准等,对软岩地区修建高速铁路具有一定的指导意义.
研究目的:元古界以及新生代軟巖在我國廣汎分佈,隨著軟巖地區高速鐵路的大量脩建,軟巖填築高速鐵路路基適用性問題倍受關註.本文在武廣高速鐵路相關研究與應用的基礎上,深入探討軟質巖填料高速鐵路路基的適用性,意在降低造價、保護環境,提高經濟與社會效益.研究結論:(1)軟巖塊石的成份和性質複雜,且可變性大,用于高速鐵路路基填料前,應從其彊度、水理性、可破碎性、崩解性、礦物組成、破碎後的顆粒組成以及外力作用下的顆粒變化等多方麵,進行適用性評價;(2)易破碎、不易軟化、不含矇脫石等不良礦物的軟巖,可以用作高速鐵路路基填料;(3)風化不均勻的軟巖,不能直接用作高鐵路基填築,其改良後高鐵路基的適用性,應根據其破碎性、崩解性、礦物組成以及顆粒分析等進行評價,全風化軟巖應根據其礦物組成、顆粒組成等,參照現有的土類填料評價其適應性;(4)本文提齣的軟巖填築高速鐵路路基適用性評判方法、標準等,對軟巖地區脩建高速鐵路具有一定的指導意義.
연구목적:원고계이급신생대연암재아국엄범분포,수착연암지구고속철로적대량수건,연암전축고속철로로기괄용성문제배수관주.본문재무엄고속철로상관연구여응용적기출상,심입탐토연질암전료고속철로로기적괄용성,의재강저조개、보호배경,제고경제여사회효익.연구결론:(1)연암괴석적성빈화성질복잡,차가변성대,용우고속철로로기전료전,응종기강도、수이성、가파쇄성、붕해성、광물조성、파쇄후적과립조성이급외력작용하적과립변화등다방면,진행괄용성평개;(2)역파쇄、불역연화、불함몽탈석등불량광물적연암,가이용작고속철로로기전료;(3)풍화불균균적연암,불능직접용작고철로기전축,기개량후고철로기적괄용성,응근거기파쇄성、붕해성、광물조성이급과립분석등진행평개,전풍화연암응근거기광물조성、과립조성등,삼조현유적토류전료평개기괄응성;(4)본문제출적연암전축고속철로로기괄용성평판방법、표준등,대연암지구수건고속철로구유일정적지도의의.
