西南交通大学学报（社会科学版）
西南交通大學學報（社會科學版）
서남교통대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCES)
2014年
4期
576-581
,共6页
电气化铁路%同相供电系统%牵引变压器
電氣化鐵路%同相供電繫統%牽引變壓器
전기화철로%동상공전계통%견인변압기
electric railroads%co-phase traction power supply system%traction transformer
为了给同相供电系统牵引变压器容量选择提供理论依据，在既有异相牵引供电系统设计方法的基础上，分析了同相供电系统馈线电流与既有牵引供电系统馈线电流的差异，并针对既有线改造和新线建设两种情况提出同相供电系统牵引变压器容量设计方法。通过既有线和新建线路实现同相供电系统两个算例，说明新建线路和既有线牵引变压器容量可降低1～2个容量等级，并有效提高牵引供电系统运行经济性。
為瞭給同相供電繫統牽引變壓器容量選擇提供理論依據，在既有異相牽引供電繫統設計方法的基礎上，分析瞭同相供電繫統饋線電流與既有牽引供電繫統饋線電流的差異，併針對既有線改造和新線建設兩種情況提齣同相供電繫統牽引變壓器容量設計方法。通過既有線和新建線路實現同相供電繫統兩箇算例，說明新建線路和既有線牽引變壓器容量可降低1～2箇容量等級，併有效提高牽引供電繫統運行經濟性。
위료급동상공전계통견인변압기용량선택제공이론의거，재기유이상견인공전계통설계방법적기출상，분석료동상공전계통궤선전류여기유견인공전계통궤선전류적차이，병침대기유선개조화신선건설량충정황제출동상공전계통견인변압기용량설계방법。통과기유선화신건선로실현동상공전계통량개산례，설명신건선로화기유선견인변압기용량가강저1～2개용량등급，병유효제고견인공전계통운행경제성。
To provide a theoretical foundation for selecting traction transformer capacity in co-phase traction power supply system,the difference between the feeder current of the co-phase traction power supply system and existing traction power supply system was analyzed. The design methods of traction transformer capacity for two cases of existing railways electrification and new railways construction were proposed. The results of case study show that the proposed methods can decrease 1-2 capacity grade of traction transformer for both cases and the economy of traction power supply system is significantly improved.
