云南师范大学学报(哲学社会科学版)
雲南師範大學學報(哲學社會科學版)
운남사범대학학보(철학사회과학판)
JOURNAL OF YUNNAN NORMAL UNIVERSITY(HUMANITIES AND SOCIAL SCIENCES EDITION)
2014年
4期
61-68
,共8页
旅游发展%空间格局%驱动机制%西南边疆山区%云南
旅遊髮展%空間格跼%驅動機製%西南邊疆山區%雲南
여유발전%공간격국%구동궤제%서남변강산구%운남
tourism development%spatial pattern%driving mechanism%mountainous borderland of southwest China%Yunnan
本文以云南省16州市旅游面板数据为基础,综合运用了标准差、加权变异系数、差异模型和ESDA方法对1996-2011年云南省区域旅游发展空间格局特征及驱动机制进行系统性研究,实证研究表明:云南省旅游发展绝对差异呈扩大趋势,相对差异则呈现出先发散后收敛的动态特征;云南省旅游发展存在显著的空间自相关性,表现为:第一阶段云南省各州市间的旅游发展趋于极化状态,呈现出高速发展与低速发展两大集聚区,区域旅游发展趋于不平衡。第二阶段云南省各州市间旅游发展的联系逐步增强,旅游发展渐趋平衡;云南省旅游空间发展不均衡,呈现明显的核心-边缘空间格局,且这种格局保持着较高的演化稳定性;旅游资源禀赋、旅游发展政策和交通可达性是云南省旅游发展空间格局演化的主要驱动力。
本文以雲南省16州市旅遊麵闆數據為基礎,綜閤運用瞭標準差、加權變異繫數、差異模型和ESDA方法對1996-2011年雲南省區域旅遊髮展空間格跼特徵及驅動機製進行繫統性研究,實證研究錶明:雲南省旅遊髮展絕對差異呈擴大趨勢,相對差異則呈現齣先髮散後收斂的動態特徵;雲南省旅遊髮展存在顯著的空間自相關性,錶現為:第一階段雲南省各州市間的旅遊髮展趨于極化狀態,呈現齣高速髮展與低速髮展兩大集聚區,區域旅遊髮展趨于不平衡。第二階段雲南省各州市間旅遊髮展的聯繫逐步增彊,旅遊髮展漸趨平衡;雲南省旅遊空間髮展不均衡,呈現明顯的覈心-邊緣空間格跼,且這種格跼保持著較高的縯化穩定性;旅遊資源稟賦、旅遊髮展政策和交通可達性是雲南省旅遊髮展空間格跼縯化的主要驅動力。
본문이운남성16주시여유면판수거위기출,종합운용료표준차、가권변이계수、차이모형화ESDA방법대1996-2011년운남성구역여유발전공간격국특정급구동궤제진행계통성연구,실증연구표명:운남성여유발전절대차이정확대추세,상대차이칙정현출선발산후수렴적동태특정;운남성여유발전존재현저적공간자상관성,표현위:제일계단운남성각주시간적여유발전추우겁화상태,정현출고속발전여저속발전량대집취구,구역여유발전추우불평형。제이계단운남성각주시간여유발전적련계축보증강,여유발전점추평형;운남성여유공간발전불균형,정현명현적핵심-변연공간격국,차저충격국보지착교고적연화은정성;여유자원품부、여유발전정책화교통가체성시운남성여유발전공간격국연화적주요구동력。
This paper chooses the tourism panel data in 1 6 prefectures and cities in Yunnan plus the standard deviation,the coefficient of variation,the weighted difference model and ESDA method to make a systematic study of the tourism spatial pattern and its driving mechanism from 1996 to 2011. It concludes that the absolute difference in the development of tourism in Yunnan Province is on the increase,while the relative differences show a dynamic feature with some divergence at first and con-vergence at last.Tourism development in Yunnan exhibits a significant spatial autocorrelation as fol-lows:the first stage of Yunnan's tourism development is imbalanced,with two major clusters of a rapid development and a low development;the second stage sees a gradually balanced development. The typical feature of its spatial development is that of the fairly stable core-periphery pattern while its tourism resources,tourism development policy and transport accessibility are the main driving forces.