铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2014年
5期
30-33
,共4页
铁路救援%应急救援%救援决策%可变模糊集
鐵路救援%應急救援%救援決策%可變模糊集
철로구원%응급구원%구원결책%가변모호집
目前的铁路应急救援决策方法存在无法适应不同的决策需求、灵活性较差等问题.为此,引入以对立模糊集概念为基础的可变模糊决策模型与方法,提出铁路应急救援决策方案的可变模糊集优选方法,通过参数向量的变化来提高系统决策的可靠性.根据评价指标的特征值矩阵和指标权重向量,计算备方案在不同模型下的相对优属度向量,选择相对优属度最大的方案为决策方案.将可变模糊优选方法应用在铁路应急救援决策案例中,结果表明,铁路应急救援的可变模糊决策方法具有可行性和有效性,为铁路应急决策实践提供了新的解决思路.
目前的鐵路應急救援決策方法存在無法適應不同的決策需求、靈活性較差等問題.為此,引入以對立模糊集概唸為基礎的可變模糊決策模型與方法,提齣鐵路應急救援決策方案的可變模糊集優選方法,通過參數嚮量的變化來提高繫統決策的可靠性.根據評價指標的特徵值矩陣和指標權重嚮量,計算備方案在不同模型下的相對優屬度嚮量,選擇相對優屬度最大的方案為決策方案.將可變模糊優選方法應用在鐵路應急救援決策案例中,結果錶明,鐵路應急救援的可變模糊決策方法具有可行性和有效性,為鐵路應急決策實踐提供瞭新的解決思路.
목전적철로응급구원결책방법존재무법괄응불동적결책수구、령활성교차등문제.위차,인입이대립모호집개념위기출적가변모호결책모형여방법,제출철로응급구원결책방안적가변모호집우선방법,통과삼수향량적변화래제고계통결책적가고성.근거평개지표적특정치구진화지표권중향량,계산비방안재불동모형하적상대우속도향량,선택상대우속도최대적방안위결책방안.장가변모호우선방법응용재철로응급구원결책안례중,결과표명,철로응급구원적가변모호결책방법구유가행성화유효성,위철로응급결책실천제공료신적해결사로.
