青岛理工大学学报
青島理工大學學報
청도리공대학학보
JOURNAL OF QINGDAO TECHNOLOGICAL UNIVERSITY
2014年
2期
30-33
,共4页
钢板梁桥%激振频率%横向振动%轮对蛇行波
鋼闆樑橋%激振頻率%橫嚮振動%輪對蛇行波
강판량교%격진빈솔%횡향진동%륜대사행파
针对我国铁路货车提速过程中出现的铁路上承式钢板梁横向振幅严重超限现象,将轮对蛇行波作为激励源,探讨了其频率对铁路钢板梁桥横向振动的影响.结果表明,当蛇行激振频率与桥梁横向固有频率接近时,列车桥梁发生横向共振,横向振幅最大.
針對我國鐵路貨車提速過程中齣現的鐵路上承式鋼闆樑橫嚮振幅嚴重超限現象,將輪對蛇行波作為激勵源,探討瞭其頻率對鐵路鋼闆樑橋橫嚮振動的影響.結果錶明,噹蛇行激振頻率與橋樑橫嚮固有頻率接近時,列車橋樑髮生橫嚮共振,橫嚮振幅最大.
침대아국철로화차제속과정중출현적철로상승식강판량횡향진폭엄중초한현상,장륜대사행파작위격려원,탐토료기빈솔대철로강판량교횡향진동적영향.결과표명,당사행격진빈솔여교량횡향고유빈솔접근시,열차교량발생횡향공진,횡향진폭최대.
