中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2014年
6期
70-74
,共5页
朱国辉%黄光宇%周皓华%王帅%周少游
硃國輝%黃光宇%週皓華%王帥%週少遊
주국휘%황광우%주호화%왕수%주소유
HXD1型机车%渡板变形%车体错位%13B型内电车钩%摆角%从板
HXD1型機車%渡闆變形%車體錯位%13B型內電車鉤%襬角%從闆
HXD1형궤차%도판변형%차체착위%13B형내전차구%파각%종판
从机车构造角度分析机车产生车体横摆的主要影响因素;通过对车钩缓冲装置等各零部件相关尺寸及其装配关系分析,阐明了在列车纵向冲动力作用下,基于13B型内电车钩摆角瞬间超限的形成机理,从而找到车体严重错位、渡板变形的根本原因;提出了限制车钩摆角的整改措施,并探讨了通过改变钩尾、从板的弧面结构设计,以实现基于13B型内电车钩自动对中功能的改进建议.
從機車構造角度分析機車產生車體橫襬的主要影響因素;通過對車鉤緩遲裝置等各零部件相關呎吋及其裝配關繫分析,闡明瞭在列車縱嚮遲動力作用下,基于13B型內電車鉤襬角瞬間超限的形成機理,從而找到車體嚴重錯位、渡闆變形的根本原因;提齣瞭限製車鉤襬角的整改措施,併探討瞭通過改變鉤尾、從闆的弧麵結構設計,以實現基于13B型內電車鉤自動對中功能的改進建議.
종궤차구조각도분석궤차산생차체횡파적주요영향인소;통과대차구완충장치등각령부건상관척촌급기장배관계분석,천명료재열차종향충동력작용하,기우13B형내전차구파각순간초한적형성궤리,종이조도차체엄중착위、도판변형적근본원인;제출료한제차구파각적정개조시,병탐토료통과개변구미、종판적호면결구설계,이실현기우13B형내전차구자동대중공능적개진건의.
