华北电力技术
華北電力技術
화북전력기술
NORTH CHINA ELECTRIC POWER
2014年
6期
24-28
,共5页
孙伟晋%方立军%吴华成%孙道林%周卫青
孫偉晉%方立軍%吳華成%孫道林%週衛青
손위진%방립군%오화성%손도림%주위청
脱硝催化剂%孔隙结构%飞灰%脱硝效率
脫硝催化劑%孔隙結構%飛灰%脫硝效率
탈초최화제%공극결구%비회%탈초효솔
以某电厂脱硝催化剂为研究对象,利用催化剂脱硝效率评价装置对4个不同运行时间的催化剂进行实验研究,分析得到催化剂孔隙结构对脱硝效率的影响.研究发现:SCR运行时间从3 700 h增加到48 000 h,比孔容积降低25％,比表面积下降约一半,催化剂脱硝效率下降12％;催化剂的孔隙结构、孔径分布发生改变,占优势的直径为10～ 30 nm的孔积灰堵塞严重,比例下降,50～ 150 nm的大孔部分比例增加,平均孔径增大28.6％.物相分析表明运行时间越长飞灰在催化剂表面粘附沉积越严重.
以某電廠脫硝催化劑為研究對象,利用催化劑脫硝效率評價裝置對4箇不同運行時間的催化劑進行實驗研究,分析得到催化劑孔隙結構對脫硝效率的影響.研究髮現:SCR運行時間從3 700 h增加到48 000 h,比孔容積降低25％,比錶麵積下降約一半,催化劑脫硝效率下降12％;催化劑的孔隙結構、孔徑分佈髮生改變,佔優勢的直徑為10～ 30 nm的孔積灰堵塞嚴重,比例下降,50～ 150 nm的大孔部分比例增加,平均孔徑增大28.6％.物相分析錶明運行時間越長飛灰在催化劑錶麵粘附沉積越嚴重.
이모전엄탈초최화제위연구대상,이용최화제탈초효솔평개장치대4개불동운행시간적최화제진행실험연구,분석득도최화제공극결구대탈초효솔적영향.연구발현:SCR운행시간종3 700 h증가도48 000 h,비공용적강저25％,비표면적하강약일반,최화제탈초효솔하강12％;최화제적공극결구、공경분포발생개변,점우세적직경위10～ 30 nm적공적회도새엄중,비례하강,50～ 150 nm적대공부분비례증가,평균공경증대28.6％.물상분석표명운행시간월장비회재최화제표면점부침적월엄중.
