电池
電池
전지
BATTERY BIMONTHLY
2014年
2期
92-95
,共4页
吕豪杰%周伟瑛%严红%杜小红
呂豪傑%週偉瑛%嚴紅%杜小紅
려호걸%주위영%엄홍%두소홍
动力锂离子电池%富锂锰基正极材料%比能量%循环性能
動力鋰離子電池%富鋰錳基正極材料%比能量%循環性能
동력리리자전지%부리맹기정겁재료%비능량%순배성능
power Li-ion battery%lithium-riched manganese based cathode material%specific energy%cycle performance
以富锂锰基材料、人造石墨分别为正、负极活性材料,通过优化化成流程、充放电截止电压、负极/正极容量比(N/P)和电解液添加剂等参数,研制电动汽车用动力锂离子电池.N/P为1.37,采用氟代碳酸乙烯酯体系电解液,分别添加1％的正、负极成膜添加剂和HF酸捕捉添加剂,通过4.6V高压活化,以0.5C在2.00～4.35 V充放电,富锂锰基材料电池的放电比容量为179.8 mAh/g,首次循环的库仑效率为87％,比能量为187 Wh/kg,室温循环800次的容量保持率为80％.
以富鋰錳基材料、人造石墨分彆為正、負極活性材料,通過優化化成流程、充放電截止電壓、負極/正極容量比(N/P)和電解液添加劑等參數,研製電動汽車用動力鋰離子電池.N/P為1.37,採用氟代碳痠乙烯酯體繫電解液,分彆添加1％的正、負極成膜添加劑和HF痠捕捉添加劑,通過4.6V高壓活化,以0.5C在2.00～4.35 V充放電,富鋰錳基材料電池的放電比容量為179.8 mAh/g,首次循環的庫崙效率為87％,比能量為187 Wh/kg,室溫循環800次的容量保持率為80％.
이부리맹기재료、인조석묵분별위정、부겁활성재료,통과우화화성류정、충방전절지전압、부겁/정겁용량비(N/P)화전해액첨가제등삼수,연제전동기차용동력리리자전지.N/P위1.37,채용불대탄산을희지체계전해액,분별첨가1％적정、부겁성막첨가제화HF산포착첨가제,통과4.6V고압활화,이0.5C재2.00～4.35 V충방전,부리맹기재료전지적방전비용량위179.8 mAh/g,수차순배적고륜효솔위87％,비능량위187 Wh/kg,실온순배800차적용량보지솔위80％.
