金属矿山
金屬礦山
금속광산
METAL MINE
2014年
4期
60-64
,共5页
郭忠平%冯帆%黄瑞峰%王超%李卫%王二雨
郭忠平%馮帆%黃瑞峰%王超%李衛%王二雨
곽충평%풍범%황서봉%왕초%리위%왕이우
单一巷道进路式%力学模型%承载层厚度%数值模拟%充填体稳定性
單一巷道進路式%力學模型%承載層厚度%數值模擬%充填體穩定性
단일항도진로식%역학모형%승재층후도%수치모의%충전체은정성
A single route type of roadway%Mechanical model%Bearing layer thickness%Numerical simulation%Backfill stability
在分析下向进路分层无分段充填法的基础上,对某矿采用单一巷道进路式回采建立了上覆充填体力学模型,为避免人工假顶出现“悬臂梁”状态,最终确定“嵌固梁”模型作为该充填采矿法上覆充填体力学模型.依据弹塑性力学知识计算出充填体承载层厚度为0.92 m,得到了充填体最大挠度值为23.4 cm.结合工程实际,采用FLAC3D数值模拟软件研究了不同采深下采场围岩与充填体塑性区及应力分布规律,研究结果表明:除首采层以外,其余分层上覆承载层均没有发生塑性破坏,且各分层充填体所受最大主应力均没有达到其抗压强度,所选承载层厚度及充填料浆配比所得参数能够保证充填体稳定性.研究成果可为破碎围岩薄矿体实现安全高效开采提供理论依据.
在分析下嚮進路分層無分段充填法的基礎上,對某礦採用單一巷道進路式迴採建立瞭上覆充填體力學模型,為避免人工假頂齣現“懸臂樑”狀態,最終確定“嵌固樑”模型作為該充填採礦法上覆充填體力學模型.依據彈塑性力學知識計算齣充填體承載層厚度為0.92 m,得到瞭充填體最大撓度值為23.4 cm.結閤工程實際,採用FLAC3D數值模擬軟件研究瞭不同採深下採場圍巖與充填體塑性區及應力分佈規律,研究結果錶明:除首採層以外,其餘分層上覆承載層均沒有髮生塑性破壞,且各分層充填體所受最大主應力均沒有達到其抗壓彊度,所選承載層厚度及充填料漿配比所得參數能夠保證充填體穩定性.研究成果可為破碎圍巖薄礦體實現安全高效開採提供理論依據.
재분석하향진로분층무분단충전법적기출상,대모광채용단일항도진로식회채건립료상복충전체역학모형,위피면인공가정출현“현비량”상태,최종학정“감고량”모형작위해충전채광법상복충전체역학모형.의거탄소성역학지식계산출충전체승재층후도위0.92 m,득도료충전체최대뇨도치위23.4 cm.결합공정실제,채용FLAC3D수치모의연건연구료불동채심하채장위암여충전체소성구급응력분포규률,연구결과표명:제수채층이외,기여분층상복승재층균몰유발생소성파배,차각분층충전체소수최대주응력균몰유체도기항압강도,소선승재층후도급충전료장배비소득삼수능구보증충전체은정성.연구성과가위파쇄위암박광체실현안전고효개채제공이론의거.
