宇航材料工艺
宇航材料工藝
우항재료공예
AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY
2014年
3期
69-72
,共4页
钱蕴%张利军%李兴刚%胡润芝%寇朝辉
錢蘊%張利軍%李興剛%鬍潤芝%寇朝輝
전온%장리군%리흥강%호윤지%구조휘
防热材料%烧蚀%风洞
防熱材料%燒蝕%風洞
방열재료%소식%풍동
Thermal protection material%Ablation%Wind tunnel
介绍了一种新型发动机用外防热材料,该防热材料在短时间高热流的条件下,通过电弧风洞试验考核,试样的背壁温度可降低至144℃,相较于无涂层试样,背温的降温幅度高于300℃.0.5 mm厚涂层与0.8mm厚涂层相比,试样背温并无明显优势.且室温固化涂层比高温固化涂层试样背壁温度低30℃,均低于234℃,均满足设计指标要求的背壁温度低于350℃的使用需求.
介紹瞭一種新型髮動機用外防熱材料,該防熱材料在短時間高熱流的條件下,通過電弧風洞試驗攷覈,試樣的揹壁溫度可降低至144℃,相較于無塗層試樣,揹溫的降溫幅度高于300℃.0.5 mm厚塗層與0.8mm厚塗層相比,試樣揹溫併無明顯優勢.且室溫固化塗層比高溫固化塗層試樣揹壁溫度低30℃,均低于234℃,均滿足設計指標要求的揹壁溫度低于350℃的使用需求.
개소료일충신형발동궤용외방열재료,해방열재료재단시간고열류적조건하,통과전호풍동시험고핵,시양적배벽온도가강저지144℃,상교우무도층시양,배온적강온폭도고우300℃.0.5 mm후도층여0.8mm후도층상비,시양배온병무명현우세.차실온고화도층비고온고화도층시양배벽온도저30℃,균저우234℃,균만족설계지표요구적배벽온도저우350℃적사용수구.
