汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2014年
5期
39-41
,共3页
熊金胜%王天利%张健%章桂林
熊金勝%王天利%張健%章桂林
웅금성%왕천리%장건%장계림
商用车%随机路面%平顺性仿真
商用車%隨機路麵%平順性倣真
상용차%수궤로면%평순성방진
为了研究随机路面对汽车平顺性的影响,文章采用多体动力学理论,基于ADAMS/Car建立某商用车的整车模型;介绍了汽车平顺性的评价方法;在随机B,C级路面输入下,以不同的行驶车速进行整车的平顺性仿真分析,结果表明:相对于随机C级路面,随机B级路面更能够有效地提高汽车的平顺性.该结论可为不同的路面激励对汽车平顺性的影响,提供理论依据和参考.
為瞭研究隨機路麵對汽車平順性的影響,文章採用多體動力學理論,基于ADAMS/Car建立某商用車的整車模型;介紹瞭汽車平順性的評價方法;在隨機B,C級路麵輸入下,以不同的行駛車速進行整車的平順性倣真分析,結果錶明:相對于隨機C級路麵,隨機B級路麵更能夠有效地提高汽車的平順性.該結論可為不同的路麵激勵對汽車平順性的影響,提供理論依據和參攷.
위료연구수궤로면대기차평순성적영향,문장채용다체동역학이론,기우ADAMS/Car건립모상용차적정차모형;개소료기차평순성적평개방법;재수궤B,C급로면수입하,이불동적행사차속진행정차적평순성방진분석,결과표명:상대우수궤C급로면,수궤B급로면경능구유효지제고기차적평순성.해결론가위불동적로면격려대기차평순성적영향,제공이론의거화삼고.
