汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2014年
5期
31-35
,共5页
汽车工程%发动机启/停系统%模式切换%仿真分析
汽車工程%髮動機啟/停繫統%模式切換%倣真分析
기차공정%발동궤계/정계통%모식절환%방진분석
为了提高城市汽车燃油经济性,利用发动机快速启/停系统对发动机进行启停控制,系统控制器判断汽车运行状态来自动关闭发动机,以切断燃油供给系统来节省燃油.介绍了装有发动机启/停系统的皮带驱动启动/发电集成电机(BSG)汽车传动系统结构,对BSG汽车的4种工作模式进行了分析.应用切换控制理论对发动机快速启/停系统模式切换过程进行了描述,利用逻辑方法制定了模式切换规则.利用硬件在环仿真试验系统,在中国城市循环工况下,对系统切换模式性能进行仿真试验.试验结果表明:设计的模式切换控制性能能够满足BSG汽车的要求,并具有良好的操作平顺性.
為瞭提高城市汽車燃油經濟性,利用髮動機快速啟/停繫統對髮動機進行啟停控製,繫統控製器判斷汽車運行狀態來自動關閉髮動機,以切斷燃油供給繫統來節省燃油.介紹瞭裝有髮動機啟/停繫統的皮帶驅動啟動/髮電集成電機(BSG)汽車傳動繫統結構,對BSG汽車的4種工作模式進行瞭分析.應用切換控製理論對髮動機快速啟/停繫統模式切換過程進行瞭描述,利用邏輯方法製定瞭模式切換規則.利用硬件在環倣真試驗繫統,在中國城市循環工況下,對繫統切換模式性能進行倣真試驗.試驗結果錶明:設計的模式切換控製性能能夠滿足BSG汽車的要求,併具有良好的操作平順性.
위료제고성시기차연유경제성,이용발동궤쾌속계/정계통대발동궤진행계정공제,계통공제기판단기차운행상태래자동관폐발동궤,이절단연유공급계통래절성연유.개소료장유발동궤계/정계통적피대구동계동/발전집성전궤(BSG)기차전동계통결구,대BSG기차적4충공작모식진행료분석.응용절환공제이론대발동궤쾌속계/정계통모식절환과정진행료묘술,이용라집방법제정료모식절환규칙.이용경건재배방진시험계통,재중국성시순배공황하,대계통절환모식성능진행방진시험.시험결과표명:설계적모식절환공제성능능구만족BSG기차적요구,병구유량호적조작평순성.
