交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2014年
9期
153-157
,共5页
公路%交通安全%评价%双车道%交叉口
公路%交通安全%評價%雙車道%交扠口
공로%교통안전%평개%쌍차도%교차구
交通事故是人、车、路和环境动态系统失调的结果.根据我国的交通特点、地形特征和交通动态系统中人、车、路及环境的交通特性,着重从“路”方面,研究提出与我国交通特色相适应的公路交通安全评价方法,事故相对多发路段判别方法、双车道公路交通安全性预测模型、双车道公路交叉口交通安全性预测模型和高速公路交通安全性预测模型,以及建立公路交通安全评价指标体系的三个层次.
交通事故是人、車、路和環境動態繫統失調的結果.根據我國的交通特點、地形特徵和交通動態繫統中人、車、路及環境的交通特性,著重從“路”方麵,研究提齣與我國交通特色相適應的公路交通安全評價方法,事故相對多髮路段判彆方法、雙車道公路交通安全性預測模型、雙車道公路交扠口交通安全性預測模型和高速公路交通安全性預測模型,以及建立公路交通安全評價指標體繫的三箇層次.
교통사고시인、차、로화배경동태계통실조적결과.근거아국적교통특점、지형특정화교통동태계통중인、차、로급배경적교통특성,착중종“로”방면,연구제출여아국교통특색상괄응적공로교통안전평개방법,사고상대다발로단판별방법、쌍차도공로교통안전성예측모형、쌍차도공로교차구교통안전성예측모형화고속공로교통안전성예측모형,이급건립공로교통안전평개지표체계적삼개층차.
