交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2014年
11期
45-47
,共3页
汽车%正面碰撞%被动安全%转向管柱位移%假人头部伤害指标
汽車%正麵踫撞%被動安全%轉嚮管柱位移%假人頭部傷害指標
기차%정면팽당%피동안전%전향관주위이%가인두부상해지표
通过统计18个车型的《乘用车正面碰撞成员保护》(GB 11551-2003)和《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》(GB 11557-2011)中两类正面碰撞试验的试验结果,分析这两种碰撞试验中转向管柱位移与假人头部伤害指标之间的相对关系,得出了转向管柱上移量对假人头部伤害指标HIC的影响比较大的结论,为改进车辆被动安全性能提供了方向.
通過統計18箇車型的《乘用車正麵踫撞成員保護》(GB 11551-2003)和《防止汽車轉嚮機構對駕駛員傷害的規定》(GB 11557-2011)中兩類正麵踫撞試驗的試驗結果,分析這兩種踫撞試驗中轉嚮管柱位移與假人頭部傷害指標之間的相對關繫,得齣瞭轉嚮管柱上移量對假人頭部傷害指標HIC的影響比較大的結論,為改進車輛被動安全性能提供瞭方嚮.
통과통계18개차형적《승용차정면팽당성원보호》(GB 11551-2003)화《방지기차전향궤구대가사원상해적규정》(GB 11557-2011)중량류정면팽당시험적시험결과,분석저량충팽당시험중전향관주위이여가인두부상해지표지간적상대관계,득출료전향관주상이량대가인두부상해지표HIC적영향비교대적결론,위개진차량피동안전성능제공료방향.
