交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2014年
z1期
19-22
,共4页
程立荣%王晓莉%王余珉
程立榮%王曉莉%王餘珉
정립영%왕효리%왕여민
现浇支架%碗扣%贝雷梁%施工
現澆支架%碗釦%貝雷樑%施工
현요지가%완구%패뢰량%시공
对沪宁城际铁路跨翔江公路和顾江河60 m＋100 m＋60 m大跨径变截面连续箱梁支架的设计和施工进行介绍，通过对支架建立整体三维有限元模型，分析在混凝土浇筑过程支持体系的内应力和挠度。计算结果表明，通过增设挑梁的方式可有效地减少支架挠度，采用贝雷下承式上部碗扣的形式，可有效且方便地控制箱梁标高。
對滬寧城際鐵路跨翔江公路和顧江河60 m＋100 m＋60 m大跨徑變截麵連續箱樑支架的設計和施工進行介紹，通過對支架建立整體三維有限元模型，分析在混凝土澆築過程支持體繫的內應力和撓度。計算結果錶明，通過增設挑樑的方式可有效地減少支架撓度，採用貝雷下承式上部碗釦的形式，可有效且方便地控製箱樑標高。
대호저성제철로과상강공로화고강하60 m＋100 m＋60 m대과경변절면련속상량지가적설계화시공진행개소，통과대지가건립정체삼유유한원모형，분석재혼응토요축과정지지체계적내응력화뇨도。계산결과표명，통과증설도량적방식가유효지감소지가뇨도，채용패뢰하승식상부완구적형식，가유효차방편지공제상량표고。
